CR-V Honda KIA RAV4 Sportage Toyota Гибридные автомобили Сравнения Тесты SUV

Toyota RAV4 против KIA Sportage: какой гибридный семейный SUV обеспечивает лучший комфорт движения на длинных поездках

Iván Navarro 22 October 2026 6 min.

Toyota RAV4 против KIA Sportage: какой гибридный семейный SUV обеспечивает лучший комфорт движения на длинных поездках

Выбрать семейный гибридный SUV с возможностью подзарядки в Испании уже непросто. Toyota RAV4 и KIA Sportage PHEV конкурируют в одном сегменте, с похожими ценами и практически одинаковой целевой аудиторией: семьи, которые часто ездят по автомагистралям и хотят настоящей электрификации, а не витринной. Но стоит заглянуть под капот — и под аккумулятор — различия начинают заметно проявляться. Очень заметно.

Toyota RAV4 против KIA Sportage Hybrid: дуэль, которая действительно важна на дороге

Речь не о двух случайных автомобилях. RAV4 и Sportage, вероятно, являются двумя самыми продаваемыми гибридными SUV с подзарядкой в своей категории на испанском рынке. И хотя на бумаге они разделяют сегмент и назначение, техническая концепция Toyota и KIA принципиально различается. Один делает ставку на просторный аккумулятор, который обеспечивает тихое движение на электротяге; другой — на более традиционный баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической поддержкой. На длинных поездках эта разница в подходе ощущается за рулём.

Реальный электрический запас хода: более 100 км у RAV4 против 70 км у Sportage

Вот цифра, которая весит больше всего в этом сравнении. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300 Advance оснащён аккумулятором 22,7 kWh, который позволяет ему ехать в режиме ста процентов электротяги более 100 км по официальным данным. KIA Sportage Hybrid PHEV с аккумулятором 13,8 kWh ограничивается 70 км электрического запаса хода.

На практике это означает, что обычная поездка на работу и обратно — или значительная часть выходных за городом — может быть совершена на RAV4 без единой капли бензина. В Sportage же двигатель внутреннего сгорания включается гораздо раньше, что влияет как на расход, так и на ощущения от вождения.

Модель	Мощность (kW)	Мощность (CV)	Максимальная скорость	Электрический запас хода	Аккумулятор	Расход	Топливо
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300 Advance	≈197 kW	≈268 CV	≈180 km/h	более 100 km	22,7 kWh	≈1,5 l/100 km	Гибрид с подзарядкой (PHEV)

Модель	Мощность (kW)	Мощность (CV)	Максимальная скорость	Электрический запас хода	Аккумулятор	Расход	Топливо
KIA Sportage Hybrid PHEV 1.6 T-GDi 252 Drive 4×4	≈185 kW	≈252 CV	≈190 km/h	≈70 km	13,8 kWh	≈1,1 l/100 km	Гибрид с подзарядкой (PHEV)

Комфорт движения и акустическая тишина на автомагистрали

На крейсерской скорости RAV4 создаёт ощущение спокойствия, которого Sportage трудно достичь. Звукоизоляция Toyota, унаследованная от предыдущих поколений модели, хорошо фильтрует шум качения даже на шинах низкого профиля. Sportage не шумный — далеко не так, — но его шумоизоляция заметно уступает на автомагистрали при 120 км/ч, особенно когда бензиновый двигатель включается после разрядки аккумулятора.

Имеет ли это значение в четырёхчасовой поездке с детьми на заднем сиденье? По нашему мнению, да. И это не незначительная деталь.

Подвеска и поведение на длинных поездках с семьёй

Настройка подвески RAV4 отдаёт приоритет поглощению неровностей над точностью в поворотах, что соответствует его назначению как семейного SUV для дальних поездок. Sportage, напротив, предлагает немного большую жёсткость, которая ценится на второстепенных дорогах, но на плохом покрытии автомагистрали приводит к несколько большей вертикальной раскачке. Ни один из них не разочаровывает, но RAV4, на наш вкус, выглядит более расслабленным, когда цель — приехать отдохнувшим после 400 км.

Вместительность и место для багажа, детей и вещей

Оба предлагают удобные задние сиденья для двух взрослых и одного дополнительного пассажира, с хорошим пространством для ног. Багажник Sportage немного уменьшен из-за расположения аккумулятора, что типично для версий PHEV, тогда как RAV4 интегрирует свой аккумуляторный блок с меньшими практическими потерями для повседневной семейной эксплуатации. Если вы едете с детскими креслами, коляской и чемоданами на неделю, эта разница в кубических сантиметрах заметна при закрывании багажной двери.

Расход, когда аккумулятор разряжен: ещё один важный показатель

При разряженном аккумуляторе Sportage заявляет официальный расход около 1,1 l/100 km, против примерно 1,5 l/100 km у RAV4. Это цифры WLTP, которые включают остаточный электрический вклад, и их следует читать с оговорками: на длинных поездках по автомагистрали, где электрическая поддержка становится незначительной, оба модели ближе к поведению обычного гибрида, чем к этим лабораторным цифрам. Тем не менее, при большем начальном электрическом запасе хода RAV4, как правило, требует меньше накопленного бензина в средней поездке, так как проезжает больше километров до того, как двигатель внутреннего сгорания возьмёт управление.

Ориентировочные цены: Toyota RAV4 от и KIA Sportage от

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300 Advance стартует с ориентировочной рекомендованной ценой около 50 750 €, тогда как KIA Sportage Hybrid PHEV 1.6 T-GDi 252 Drive составляет около 47 500 €. Это рекомендованные производителем цены без скидок дилеров, разовых акций и государственных субсидий, таких как Plan Auto+, актуальный размер которых стоит уточнить на официальном сайте.

Сводная таблица и вердикт Highmotor

Модель	Электрический запас хода	Мощность	Цена от	Комфорт движения (1-10)	Вместительность (1-10)	Запас хода EV (1-10)
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300 Advance	более 100 km	≈268 CV	≈50 750 €	8,5	8	8,5
KIA Sportage Hybrid PHEV 1.6 T-GDi 252	≈70 km	≈252 CV	≈47 500 €	7,5	7,5	6,5

Если критерий — комфорт движения на длинных поездках, RAV4 выигрывает это сравнение за счёт электрического запаса хода, звукоизоляции и поведения подвески. Sportage не сильно отстаёт, и для тех, кто ставит на первое место входную цену или более динамичное поведение на второстепенных дорогах, он остаётся надёжным вариантом. Мы уже проводили похожее сравнение, сопоставляя Toyota RAV4 с Honda CR-V, и закономерность повторяется: RAV4 особенно хорошо проявляет себя, когда поездка становится длиннее. Если вы хотите изучить другие варианты с большим аккумулятором, рейтинг гибридных SUV с подзарядкой с наибольшим реальным электрическим запасом хода — хорошая отправная точка.

Часто задаваемые вопросы

Какой из них имеет больший электрический запас хода, Toyota RAV4 или KIA Sportage PHEV?
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid заявляет более 100 km электрического запаса хода против 70 km у KIA Sportage PHEV, согласно официальным данным.

Какой гибридный SUV с подзарядкой тише на автомагистрали?
Toyota RAV4 обеспечивает немного лучшую звукоизоляцию на крейсерской скорости, особенно когда движется в режиме чистой электротяги на длинных поездках.

Какой расход у KIA Sportage PHEV при разряженном аккумуляторе?
Sportage заявляет официальный расход около 1,1 l/100 km, однако на длинных поездках по автомагистрали он, как правило, приближается к поведению обычного гибрида.

Какой из них дешевле на входе, RAV4 или Sportage?
KIA Sportage PHEV стартует с ориентировочной ценой около 47 500 €, тогда как Toyota RAV4 PHEV составляет около 50 750 €, обе цены без скидок и государственных субсидий.