Volkswagen Golf VII: все подробности и фотографии

С тех пор как в марте 1974 года с завода, который немецкая марка имеет в Вольфсбурге, сошёл первый Golf, через наши дилерские центры прошло уже шесть поколений. Теперь очередь седьмого поколения, которое будет официально представлено на ближайшем Парижском автосалоне, а его продажи начнутся в октябре.

За эти 38 лет Volkswagen удалось продать в общей сложности 29,13 миллиона Golf, что делает его одной из самых успешных моделей. Так, этот Golf VII появился с идеей остаться одним из эталонов на рынке и поэтому получил новую модульную поперечную платформу (MQB), которая позволяет сэкономить около 100 кг массы кузова и на 23% снизить расход по сравнению с предыдущим поколением.

Если сравнить его с нынешней моделью, это седьмое поколение вырастает на 56 мм, а колёсная база на 59 мм, достигая 2.637 мм. Кроме того, передние колёса были смещены вперёд на 43 мм, а кузов теперь на 28 мм ниже, что позволяет уменьшить высоту и, следовательно, улучшить аэродинамику, что означает снижение коэффициента аэродинамического сопротивления почти на 10%. Ширина составляет 1.799 мм (на 13 мм больше).

Внешний дизайн демонстрирует явную эволюцию без серьёзных изменений, поскольку следует установленной маркой линии преемственности. Переднюю часть определяют несколько более агрессивные фары и решётка радиатора, где ясно видна приверженность линиям, присутствующим по всему кузову. Что касается задней части, она приобрела немного больше элегантности благодаря небольшому скосу крыши, придающему ей отличный от Golf VI облик.

Во внутреннем пространстве салона находится новый сенсорный экран диагональю 5, 5,8 или 8 дюймов, в зависимости от комплектации, и впервые датчики приближения , что упрощает взаимодействие с ним. В целом он сохраняет классический дизайн с некоторыми деталями, придающими ему presence, например определёнными хромированными элементами. Багажник также стал вместительнее: примерно на 30 литров, что доводит объём до 380.

Что касается двигателей, будут доступны четыре версии, два бензиновых и два дизельных. Бензиновые — это TSI с четырьмя цилиндрами мощностью 85 и 140 л.с., а дизельные — турбированные с прямым впрыском мощностью 105 CV и 150 CV. Самой новой является версия с бензиновым двигателем 140 CV, поскольку в ней установлена система активного управления цилиндрами ‘ACT’, позволяющая отключать цилиндры и таким образом снижать расход и выбросы до 4,8 л/100 км и 112 г/км соответственно.

Для 1.2 TSI мощностью 85 CV расход составляет 4,9 л/100 км , а выбросы CO2 — 113 г/км, что на 0,6 литра меньше, чем у предыдущей модели. Дизельные двигатели, в свою очередь, homologуют 3,8 л/100 км для базовой версии TDI мощностью 105 CV и 4,1 л/100 км для версии 150 CV. Все эти версии будут оснащаться серийно системой Stop&Start и системой рекуперации энергии. Кроме того, доступны различные режимы движения: ECO, Sport, Normal и Individual, а с системой ‘DCC’ (адаптивная электронная подвеска) также программа Comfort.

Наконец, Volkswagen Golf VII получит новые системы безопасности, которые после удара позволяют блокировать тормоза, а также уже знакомую систему PreCrash , которая натягивает ремни и закрывает окна. Поэтому мы, без сомнения, имеем дело с новым поколением, которое обеспечит большое количество продаж для Volkswagen, и мы надеемся сообщить более подробную информацию и изображения к началу Парижского автосалона 2012 года.

Источник | Volkswagen

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекVolkswagen GolfВерсий: 28 · от 24 450 €