Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, тест-драйв (оснащение, цены и оценка)

Последние несколько дней мы рассказываем вам всё о Volkswagen Touran, минивэне, который приятно удивил тем, что предлагает именно то, что ожидаешь от такого автомобиля: хороший дизельный мотор и комфорт коробки DSG.

В первой части теста вы найдёте всю информацию о двигателе, динамике, управляемости и расходе Touran, который мы испытывали с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 CV — хорошо известным в немецкой марке. Тем временем во второй части теста мы разбирали пространство — до семи мест, качество отделки и объём багажника. А теперь пришла очередь поговорить об оснащении, ценах и общей оценке VW Touran.

Оснащение

В этом разделе обязательно нужно упомянуть элементы безопасности, которые предусмотрены стандартно на Touran. Уже в базовой комплектации “Edition” есть: фронтальные подушки безопасности, боковые передние подушки безопасности, система контроля устойчивости, задний стабилизатор поперечной устойчивости, ассистент экстренного торможения, передние противотуманные фары и другие элементы.

Что касается EuroNCAP, тесты датируются 2003 годом, с тех пор изменений было немного. Но десять лет назад он уже имел пять звёзд EuroNCAP. Правда, было бы интересно иметь актуальные данные, чтобы сравнить его с более новыми конкурентами.

Комплектации делятся на четыре уровня: Edition, Advance, Cross и Sport — последняя как раз у нашего автомобиля. Уже в базовой комплектации есть легкосплавные диски 15 дюймов, передние противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, семь мест, радио CD 310, руль и рычаг КПП в коже, круиз-контроль и другие элементы.

Версии Cross выглядят более внедорожно: арки колёс окрашены в чёрный цвет, а салон имеет особую обивку. Это альтернатива обычному Touran, так как придаёт нотку утончённости и использует модную сейчас философию SUV.

В комплектации Sport нашего автомобиля почти всё идёт стандартно: от легкосплавных дисков 17 дюймов до тонированных задних стёкол, биксеноновых фар и шторок безопасности. Из дополнительного оборудования у нашей машины есть навигационная система, которая работает очень хорошо и управляется сенсорным экраном или встроенными кнопками.

Правда, за USB-разъём придётся платить, а качество звука оставляет желать лучшего, примерно на половине громкости, как показывает система, динамики (8×20 Вт) уже начинают терять качество. Это недочёт, который можно было бы исправить в автомобиле, стоящем свыше 30 000 евро с этим уровнем отделки. С навигатором идёт камера заднего вида, очень полезная при парковке.

Элемент, который трудно найти в массовых минивэнах, — ассистент непреднамеренной смены полосы движения. Тот, что установлен на Touran, такой же, как и на Audi, и он не просто предупреждает, что мы выехали из полосы, а поворачивает руль, чтобы помочь скорректировать траекторию. Но пусть никто не думает, что автомобиль поворачивает сам: он всегда требует, чтобы руки были на руле, а если позволить системе сработать лишь один раз, автомобиль это замечает и отключает систему.

Идея в том, что это помощь водителю: автомобиль поворачивает немного (20%), а остальную силу (80%) прилагает водитель. Действительно, на очень крутых поворотах на автостраде автомобиль не поворачивает достаточно самостоятельно. Но это очень интересная система на случай невнимательности, и особенно в массовом минивэне иметь её по низкой цене — 690 евро.

А венцом оснащения является система помощи при парковке, то есть та, которую обычно называют «паркуется сама». Это элемент, стандартный для комплектации Sport, и он автоматически поворачивает руль, но ускорять и переключать передачи должны мы сами. Это практичный элемент для оценки места: сомнение «въеду или не въеду» с такими системами решается одним нажатием кнопки и проездом рядом с парковочным местом, после чего система сообщит, можно ли там поставить машину.

Цены

• EDITION 1.2 TSI 105 cv. 22.790 евро
• EDITION 1.6 TDI 90 cv. 23.280 евро
• EDITION 1.6 TDI 105 cv. Bluemotion Technology 23.680 евро
• EDITION 1.6 TDI 105 cv. 24.340 евро
• EDITION 1.6 TDI 105 cv. DSG 7 ск. 25.830 евро
• EDITION 1.6 TDI 105 cv. DSG 7 ск. 26.330 евро
• ADVANCE 1.4 TSI 140 cv. 27.600 евро
• ADVANCE 1.6 TDI 105 cv. BMT 27.640 евро
• ADVANCE 1.6 TDI 105 cv. BMT 27.070 евро
• ADVANCE 1.6 TDI 105 cv. 27.180 евро
• ADVANCE 1.6 TDI 105 cv. BMT DSG 7 ск. 7 мест 28.640 евро
• ADVANCE 1.6 TDI 105 cv. DSG 7 ск. 29.330 евро
• ADVANCE 2.0 TDI 140 cv. BMT 29.650 евро
• ADVANCE 2.0 TDI 140 cv. 29.190 евро
• ADVANCE 2.0 TDI 140 cv. DSG 6 ск. 31.340 евро
• CROSS 2.0 TDI 140 cv. 29.770 евро
• CROSS 2.0 TDI 140 cv. DSG 6 ск. 31.920 евро
• SPORT 1.4 TSI 140 cv. DSG 7 ск. 33.810 евро
• SPORT 2.0 TDI 140 cv. 33.250 евро
• SPORT 2.0 TDI 140 cv. DSG 6 ск. 35.400 евро
• SPORT 2.0 TDI 177 cv. DSG 6 ск. 37.350 евро

Общая оценка

Volkswagen Touran — это минивэн, который предлагает именно то, что ожидаешь от минивэна, всё на своих местах, ничто не режет глаз, а в целом отделка хорошая. Он не выделяется инновационным дизайном, но при этом его внешняя линия, несмотря на годы, остаётся актуальной.

Салон вмещает до семи взрослых, он не самый просторный в своём классе, но доступ к третьему ряду и пространство в нём — одни из лучших в категории. Торпедо простое, но функциональное, всё под рукой.

105 CV, 140 CV или 177 CV? Это зависит от наших желаний за рулём. Лично я отказался бы от мотора 90 CV , потому что считаю его слишком слабым для этого минивэна, а разница в цене с 105 CV минимальна. Если сомневаемся между версией 105 CV и версией 140 CV, всё зависит от того, какой спортивности мы ищем: 140 CV дороже, но предлагает вполне достойные характеристики в любой ситуации.

Наконец, если мы хотим мотор 177 CV, разница с 140 CV минимальна — не забываем, что это минивэн, а не спорткар, — а цена возрастает почти на 2000 евро. Лучше выбрать 140 CV и потратить эти 2000 евро на оснащение или сохранить их.

Если много ездим по городу или ищем максимального комфорта, коробка DSG — очень интересный вариант. Работа этой коробки почти безупречна, и в городе или на трассе она добавляет вождению дополнительного комфорта.

Единственный минус Touran — итоговая цена, которая выше, чем у многих прямых конкурентов. Хотя существует базовая версия за 20 000 евро, как только хотим немного больше оснащения, цена взлетает, и легко приблизиться к 30 000 евро.

Фото | Тестовая группа

Техническая характеристика этого автомобиля

МинивэнVolkswagen TouranВерсий: 9 · от 34 200 €