Volvo объявляет о новой линейке обновлённых двигателей в этом году

Шведский производитель официально объявил список новых и модернизированных силовых агрегатов, которые будут установлены на различные модели его модельного ряда начиная с этого месяца. Они представлены несколькими вариантами одного и того же пятицилиндрового дизельного двигателя, доступность которых зависит от модели, и обеспечивают меньшие выбросы и расход топлива, чем у предыдущих поколений этих блоков. Кроме того, бензиновые T6 и 3.2 также получили увеличенную мощность и эффективность.

Начнём с дизельного двигателя. D5 объёмом 2.4 литра уменьшили до 2 литров, чтобы создать версию под названием D3. Его новая система впрыска топлива и турбонаддув снижают расход дизеля и выбросы CO2 во всех моделях, где он установлен. Его мощность составляет 163 CV, а максимальный крутящий момент — 400 Nm, и он может сочетаться как с механической коробкой передач, так и с автоматической, обе с шестью передачами.

В частности, D3 с механической коробкой показывает следующие значения в списке моделей, где он доступен:

• S80 D3 = Расход 5’3 литра на 100 километров, выбросы 139 граммов CO2 на километр.
• V70 D3 = Расход 5’5 литра на 100 километров, выбросы 144 граммов CO2 на километр.
• S60 D3 = Расход 5’8 литра на 100 километров, выбросы 154 граммов CO2 на километр.
• XC70 D3 = Расход 5’9 литра на 100 километров, выбросы 154 граммов CO2 на километр.
• XC60 D3 = Расход 5’9 литра на 100 километров, выбросы 154 граммов CO2 на километр.

С другой стороны, C30, S40, V50 и C70 могут выбрать ещё две версии этого двухлитрового дизеля. Самая мощная — D4 мощностью 177 CV и 400 Nm максимального крутящего момента, а другая — D3 мощностью 150 CV и 350 Nm. Последний появится на C70 начиная с этой весны, тогда как остальные модели смогут получить его позже в этом году. Оба варианта можно заказать с теми же коробками передач, что и у D5.

У всех, кроме C70, обе версии в сочетании с механической коробкой имеют средний расход 5’1 литра на 100 километров и выбросы 134 граммов CO2 на километр. Кабриолет, в свою очередь, повышает расход топлива до 5’9 литра, а выбросы — до 154 граммов.

Тем не менее, для C30, S40 и V50 существует более простой механический вариант под названием D2. Это дизельный двигатель объёмом 1.6 литра, развивающий 115 CV и 270 Nm максимального крутящего момента, который в среднем на всех этих моделях расходует 4’3 литра на 100 километров и выбрасывает всего 114 граммов CO2 на километр. Он сочетается только с механической коробкой передач на шесть скоростей.

Что касается бензиновых агрегатов, модифицированный T6 объёмом 3 литра, дебютирующий в новом S60, будет установлен на S80, V70, XC60 и XC70. Его мощность составляет 304 CV, а максимальный крутящий момент — 440 Nm, и теперь он обеспечивает более сильный отклик при разгоне благодаря снижению внутреннего трения. Кроме того, полный привод поставляется как стандарт с этим двигателем. Наконец, есть V6 объёмом 3.2 литра с атмосферным наддувом, который получил новый коленчатый вал и также меньшее внутреннее трение. Его мощность теперь составляет 243 CV, а максимальный крутящий момент — 320 Nm.

Источник | Volvo