Volvo kündigt für dieses Jahr eine neue Reihe verbesserter Motoren an

Der schwedische Hersteller hat die Liste der neuen oder überarbeiteten Motoren offiziell bekannt gegeben, die die verschiedenen Modelle seines Angebots ab diesem Monat ausstatten werden. Sie bestehen aus verschiedenen Varianten desselben Fünfzylinder-Dieselmotors, dessen Verfügbarkeit von den Modellen abhängt, und der geringere Emissionen und Verbrauchswerte erreicht als die Vorgängergenerationen der Motorenblöcke. Auch die Benziner T6 und 3.2 haben eine höhere Leistung und Effizienz erhalten.

Beginnend mit dem Dieselmotor wurde der D5 mit 2.4 Litern auf 2 Liter Hubraum verkleinert, um eine Version namens D3 zu schaffen. Sein neues Kraftstoffeinspritzsystem und der Turbolader reduzieren den Dieselverbrauch und die CO2-Emissionen bei allen Modellen, in denen er verbaut ist. Seine Leistung beträgt 163 CV und sein maximales Drehmoment 400 Nm. Er kann sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch mit einem Automatikgetriebe mit jeweils sechs Gängen kombiniert werden.

Konkret erreicht der D3 mit dem Schaltgetriebe folgende Werte bei den Modellen, in denen er erhältlich ist:

• S80 D3 = Verbraucht 5,3 Liter auf 100 Kilometer und stößt 139 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
• V70 D3 = Verbraucht 5,5 Liter auf 100 Kilometer und stößt 144 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
• S60 D3 = Verbraucht 5,8 Liter auf 100 Kilometer und stößt 154 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
• XC70 D3 = Verbraucht 5,9 Liter auf 100 Kilometer und stößt 154 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
• XC60 D3 = Verbraucht 5,9 Liter auf 100 Kilometer und stößt 154 Gramm CO2 pro Kilometer aus.

Darüber hinaus können der C30, S40, V50 und C70 zwei weitere Versionen dieses 2-Liter-Diesels wählen. Die stärkere ist der D4 mit 177 CV und 400 Nm maximalem Drehmoment, die andere ist der D3 mit 150 CV und 350 Nm. Letzteren erhält der C70 ab diesem Frühjahr, während die übrigen Modelle ihn im Laufe des Jahres später bekommen können. Beide können mit denselben Getrieben wie beim D5 bestellt werden.

Bei allen Modellen außer dem C70 haben beide Varianten in Verbindung mit dem Schaltgetriebe einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometer und stoßen 134 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Das Cabrio erhöht den Kraftstoffverbrauch hingegen auf 5,9 Liter und die Emissionen auf 154 Gramm.

Für den C30, S40 und V50 gibt es jedoch auch eine einfachere Motorenoption namens D2. Es handelt sich um einen Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum, der 115 CV und 270 Nm maximales Drehmoment erzeugt und bei allen diesen Modellen im Durchschnitt 4,3 Liter auf 100 verbraucht und lediglich 114 Gramm CO2 pro km ausstößt. Er kann nur mit einem Schaltgetriebe mit sechs Gängen kombiniert werden.

Bei den Benzinmotoren wird der überarbeitete T6 mit 3 Litern, der im neuen S60 debütiert, auch in den S80, V70, XC60 und XC70 eingesetzt. Er leistet 304 CV und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Dank der verringerten inneren Reibung bietet er jetzt bei Beschleunigungen ein besseres Ansprechverhalten. Außerdem ist der Allradantrieb serienmäßig bei diesem Motor. Schließlich gibt es den 3,2-Liter-V6-Saugmotor, der eine neue Kurbelwelle und ebenfalls geringere innere Reibung aufweist. Seine Leistung beträgt nun 243 CV und sein maximales Drehmoment 320 Nm.

Quelle | Volvo