Volvo 今年、改良された新しいエンジンラインナップを発表

このスウェーデンメーカーは、同社ラインナップの各モデルに搭載される新開発または改良を施したメカニズムの一覧を正式発表しました。今月から、これらは5気筒ディーゼルエンジンの異なるバリエーションで構成され、搭載モデルによって利用可能性が異なります。また、これまでの世代のブロックと比べて排出ガスと燃費の低減を実現しています。さらに、T6および3.2ガソリンエンジンも出力と効率が向上しています。

まずディーゼルエンジンについて見ると、2.4リッターのD5は、2リッターに排気量を縮小し、D3という名称のバージョンが作られました。新しい燃料噴射システムとターボチャージャーにより、搭載するすべてのモデルで軽油の消費量とCO2排出量が削減されています。出力は163 CV、最大トルクは400 Nmで、6速マニュアルおよび6速オートマチックのいずれとも組み合わせることができます。

具体的に、D3はマニュアルトランスミッションの場合、以下の搭載モデルにおいて次の数値を記録します。

• S80 D3 = 100キロメートルあたり5.3リッターを消費し、1キロメートルあたり139グラムのCO2を排出します。
• V70 D3 = 100キロメートルあたり5.5リッターを消費し、1キロメートルあたり144グラムのCO2を排出します。
• S60 D3 = 100キロメートルあたり5.8リッターを消費し、1キロメートルあたり154グラムのCO2を排出します。
• XC70 D3 = 100キロメートルあたり5.9リッターを消費し、1キロメートルあたり154グラムのCO2を排出します。
• XC60 D3 = 100キロメートルあたり5.9リッターを消費し、1キロメートルあたり154グラムのCO2を排出します。

一方、C30、S40、V50、C70は、この2リッターディーゼルの別の2つのバージョンを選ぶことができます。より強力なのは最大トルク400 Nmの177 CVのD4で、もう一方は最大トルク350 Nmの150 CVのD3です。後者はC70が今年の春から搭載し、残りのモデルは今年の後半に搭載可能になります。両方ともD5と同じトランスミッションで注文できます。

C70を除くすべてのモデルで、両バージョンともマニュアルトランスミッションと組み合わせた場合、100キロメートルあたりの平均消費量は5.1リッター、1キロメートルあたりの排出量は134グラムです。一方、オープンモデルでは燃料消費量が5.9リッター、排出量が154グラムに増加します。

ただし、C30、S40、V50向けには、より基本的なエンジンD2もあります。これは出力115 CVと最大トルク270 Nmの1.6リッターディーゼルエンジンで、これらのモデルでは平均して100キロメートルあたり4.3リッターを消費し、1キロメートルあたりのCO2排出量はわずか114グラムです。組み合わせられるのは6速マニュアルトランスミッションのみです。

ガソリンエンジンについては、新型S60に搭載される3リッターのT6の改良版が、S80、V70、XC60、XC70にも搭載されます。出力は304 CV、最大トルクは440 Nmで、内部摩擦の低減により加速時の応答性も向上しています。さらに、このエンジンには4輪駆動が標準装備されます。最後に、3.2リッターのV6エンジンがあり、これは自然吸気で、新しいクランクシャフトを採用し、同様に内部摩擦が低減されています。出力は現在243 CV、最大トルクは320 Nmです。

出典 | Volvo