VW Golf Sportsvan 2.0 TDI, тест-драйв (экстерьер, интерьер и багажник)

После подробного знакомства с тем, как он едет, с самым семейным и универсальным Golf в линейке пришло время разобрать его дизайн и практические возможности.

Наш Sportsvan 2.0 TDI хорошо едет, расходует немного топлива и очень приятен в использовании, но как он справляется с багажом? Убеждает ли новый дизайн?

Экстерьер

Без сомнения, появление Sportsvan как преемника прежних Golf Plus стало большим шагом вперёд для этого Golf. Golf Plus никогда не были самыми броскими или желанными моделями в широкой линейке немецкого компакта, но Sportsvan выглядит гораздо привлекательнее и приятнее, чем раньше.

Теперь он не ограничивается ролью простого «раздутого Golf», а обладает собственной индивидуальностью и зрелым, продуманным дизайном, при этом не теряя «фирменного Golf» — он легко узнаётся как среди поклонников немецкой марки, так и среди тех, кто к ней равнодушен.

Передняя часть во многом похожа на хэтчбек-брата. Решётка радиатора стала отличительным знаком, а хромированные ламели вместе с крупным логотипом придают ей внушительность. Передние фары очень напоминают фары обычного Golf, у Sportsvan они немного больше. Хромированные детали продолжаются и в нижней части бампера, а противотуманные фары расположены по краям, визуально расширяя автомобиль.

Боковина, пожалуй, ближе всего к прежнему Golf Plus. И слава богу, мы по-прежнему видим большую остекленную поверхность, которая в нашем случае дополнена панорамной крышей — её оценят пассажиры второго ряда. Кроме того, в комплектации Sport стёкла задних дверей и заднее стекло тонированы, что улучшает теплозащиту.

Стандартные диски в комплектации Sport — 17-дюймовые, но на нашей машине стояли опциональные 18-дюймовые диски модели «Durban», которые в сочетании со спортивной ходовой частью, снижающей клиренс, придают автомобилю очень интересный вид.

Задняя часть Sportsvan похожа на пятидверный Golf, с той разницей, что здесь большая крышка багажника, ведущая, естественно, в гораздо более вместительный багажник. Задние фонари не оснащены LED-технологией и, как и у старших братьев в линейке, разделены на две части: одна — на крыле, другая — на крышке багажника.

Интерьер

Sportsvan может похвастаться одним из лучших салонов в своём сегменте. Общая концепция торпедо заметно улучшилась по сравнению с Golf Plus, у которого был один из самых старых интерьеров марки, общий с Tiguan. Теперь торпедо Sportsvan гораздо больше похоже на Golf, с мягкими линиями и эргономикой первого класса. Лишь некоторые жёсткие пластики немного портят общее впечатление, хотя нужно отдать должное усилиям VW в этом отношении.

Если кто-то ездил на обычном Golf, а затем сел в Sportsvan, он не потратит и минуты, чтобы почувствовать себя полностью комфортно. Все органы управления находятся там, где их и ожидаешь. Ящичков и карманов много, и все они достаточно вместительны; большие места в дверях — с подкладкой, чтобы оставленные там вещи не гремели. Также есть место в верхней части торпедо, под климатронной панелью, за рычагом КПП, за рулём и, конечно, в центральной консоли, в подлокотнике.

Во втором ряду всё необходимое для комфорта. Спинки сидений можно наклонять, улучшая комфорт пассажиров или увеличивая объём багажа. Продольную регулировку тоже можно использовать: заднее сиденье с делением 60:40 смещается, позволяя перераспределить пространство. Обзор отличный с любого угла, что делает поездки ещё приятнее.

Багажник

Багажник, прежде всего, имеет очень квадратную форму, что всегда идёт на пользу практичности. Проём загрузки достаточного размера, что облегчает погрузку тяжёлых и крупногабаритных предметов.

Пол подвижный: он имеет два положения — верхнее и немного нижнее. Это можно использовать в зависимости от потребностей. По бокам две полезные ниши, а также розетка и крючки для сумок и одежды.

Объём багажника Sportsvan составляет от 500 литров (у пятидверного Golf — 380 литров, у Golf Variant — 608 литров) до 1590 литров при сложенных задних сиденьях.