VW Golf Sportsvan 2.0 TDI, test (exterieurontwerp, interieur en kofferbak)

Nu we grondig hebben kennisgemaakt met hoe de Golf rijdt, de meest gezinsvriendelijke en veelzijdige Golf uit het assortiment, is het tijd om zijn ontwerp en praktische mogelijkheden te analyseren.

Onze Sportsvan 2.0 TDI rijdt goed, verbruikt weinig en is erg prettig in gebruik, maar hoe valt hij op met de koffers? Overtuigt zijn nieuwe ontwerp?

Exterieurontwerp

Zonder twijfel is de komst van de Sportsvan als opvolger van de vorige Golf Plus een grote stap voorwaarts voor deze Golf. De Golf Plus was nooit de meest opvallende of begeerlijke van het brede aanbod van de Duitse compact, maar de Sportsvan presenteert zich met een veel aantrekkelijker en aantrekkelijker uiterlijk dan voorheen.

Hij is niet langer alleen een simpele “opgeblazen Golf”, maar heeft een eigen persoonlijkheid en een volwassen, uitgewerkt ontwerp, zonder daarbij zijn Golf-identiteit te vergeten, waardoor hij volledig herkenbaar is, zowel voor liefhebbers van het Duitse merk als voor wie daar minder mee heeft.

De voorkant lijkt veel op die van zijn broer, de hatchback. De grille is een kenmerk geworden, en de chromen lamellen samen met het grote logo geven hem karakter. De koplampen zijn sterk vergelijkbaar met die van de gewone Golf, al zijn die van de Sportsvan iets groter. De chromen details lopen ook door aan de onderkant van de bumper, terwijl de mistlampen aan de uiteinden zijn geplaatst, wat de breedte beter doet lijken.

De zijkant is misschien het deel dat het meeste overeenkomt met de vorige Golf Plus. We vinden gelukkig nog steeds een groot glasoppervlak, dat in ons geval wordt aangevuld met een panoramisch dak waar de passagiers op de tweede rij zich zeker over zullen verheugen. Bovendien zijn in de Sport-uitvoering zowel de zijruiten van de tweede rij als het achterraam getint, wat de warmtewering verbetert.

De standaard lichtmetalen velgen in de Sport-uitvoering zijn 17 inch, maar onze testwagen had de optionele 18-inch velgen van het model “Durban”, die in combinatie met het sportieve onderstel, dat de carrosserie lager zet, een zeer interessant beeld geven.

De achterkant van de Sportsvan lijkt op die van een vijfdeurs Golf, met als verschil dat er een grotere achterklep is die uiteraard toegang geeft tot een veel ruimere kofferbak. De achterlichten hebben geen LED-technologie en zijn, net als bij de andere modellen in het assortiment, in twee delen verdeeld, met een deel in het spatbord en een deel in de achterklep.

Interieurontwerp

De Sportsvan mag bogen op een van de beste interieurs in zijn segment. Het algehele ontwerp van het dashboard is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de Golf Plus, die een van de oudste interieurs van het merk had, gedeeld met de Tiguan. Nu heeft de Sportsvan een dashboard dat veel meer lijkt op dat van de Golf, met zachte lijnen en een uitstekende ergonomie. Alleen enkele harde kunststoffen doen het eindresultaat iets tekort, al moet worden erkend dat VW zich op dit punt enorm heeft ingespannen.

Wie eerder een gewone Golf heeft bestuurd en daarna in een Sportsvan stapt, zal zich binnen een minuut helemaal op zijn gemak en thuis voelen. Alle bedieningselementen zitten precies waar je ze verwacht. De opbergvakken zijn talrijk en allemaal van goede capaciteit, met grote vakken in de portieren, bekleed zodat wat we daar neerleggen geen geluid maakt. We hebben ook een vakje boven het dashboard, onder de airconditioning, achter de versnellingspook, achter het stuur en, uiteraard, in de middenconsole in de armleuning.

De binnenruimte is meer dan ruim, met voldoende plaats voor vijf personen. Uiteraard bieden de voorstoelen zowel in breedte als in hoogte voldoende ruimte om mensen van elke lengte comfortabel te laten zitten.

Op de tweede rij vinden we allerlei comfortfaciliteiten. De rugleuningen zijn te kantelen om het comfort van de passagiers of de laadcapaciteit te verbeteren. Deze mogelijkheden gelden ook voor de lengterichting, want de achterbank, in een verhouding van 60:40, kan worden verschoven om de beschikbare ruimte aan te passen. Het zicht is uitstekend vanuit elke hoek, wat het leven aan boord een stuk aangenamer maakt.

Kofferbak

De kofferbak heeft om te beginnen een zeer rechthoekige vorm, wat de praktische bruikbaarheid altijd ten goede komt. De laadopening is van een goede maat, wat het inladen van zware of grote voorwerpen vergemakkelijkt. De vloer is verstelbaar, want hij heeft twee standen, een hogere en een iets lagere. Die kunnen we aanpassen naargelang onze behoeften. Aan de zijkanten zijn twee handige nissen, een stopcontact en haakjes om tassen of kleding aan op te hangen.

De kofferbakinhoud van de Sportsvan varieert van 500 liter (een vijfdeurs Golf heeft 380 liter, terwijl een Golf Variant 608 liter heeft) tot 1590 liter met de achterbank neergeklapt.

Foto | Daniel Valdivielso