VW Golf Sportsvan 2.0 TDI, teste (design exterior, interior e mala)

Depois de conhecermos a fundo como se comporta o Golf mais familiar e polivalente da gama, chegou o momento de analisar o seu design e as suas capacidades práticas.

O nosso Sportsvan 2.0 TDI tem um bom comportamento, consome pouco e é muito agradável de utilizar, mas como se comporta com as malas? O seu novo design convence?

Design exterior

Sem dúvida, a chegada do Sportsvan como sucessor dos anteriores Golf Plus representou um grande salto para este Golf. Os Golf Plus nunca foram os Golf mais apelativos ou desejáveis da vasta gama do compacto alemão, mas o Sportsvan apresenta-se com um aspeto muito mais agradável e atrativo do que antes.

Agora não se limita a ser um simples “Golf inchado”, mas tem uma personalidade própria e um design maduro e elaborado, sem deixar de lado a sua “identidade Golf”, tornando-o plenamente reconhecível tanto para os apaixonados pela marca alemã como para quem não o é tanto.

A dianteira tem muitas semelhanças com a do seu irmão hatchback. A grelha tornou-se um sinal de identidade, e as lamelas com acabamento cromado, juntamente com o logótipo de grandes dimensões, conferem-lhe robustez. Os faróis dianteiros têm um desenho muito parecido com o do Golf normal, sendo os do Sportsvan ligeiramente maiores. Os detalhes cromados estendem-se também à parte inferior do para-choques, enquanto os farolins de nevoeiro se situam nas extremidades, melhorando a sensação de largura.

A lateral é, possivelmente, a zona que mais semelhanças guarda com o anterior Golf Plus. Continuamos a encontrar -e ainda bem- uma superfície envidraçada de grandes dimensões, que no nosso caso concreto se complementa com um teto panorâmico que fará as delícias dos ocupantes da segunda fila. Além disso, na versão Sport, tanto os vidros da segunda fila como o vidro traseiro são sobretintados, melhorando a proteção térmica.

As jantes de série na versão Sport são de 17 polegadas, mas a nossa unidade trazia as opcionais de 18″ modelo “Durban”, que, em combinação com a suspensão desportiva que baixa a altura do chassis, lhe conferem uma imagem muito interessante.

A traseira do Sportsvan é semelhante à de um Golf de 5 portas, com a diferença de que encontramos uma porta traseira maior que, naturalmente, dá acesso a uma mala muito mais capaz. Os grupos óticos não dispõem de tecnologia LED e, tal como os seus irmãos de gama, estão divididos em dois, com uma zona no guarda-lamas e outra na porta traseira.

Design interior

O Sportsvan pode orgulhar-se de ter um dos melhores interiores do seu segmento. O design global do tablier melhorou substancialmente em relação ao Golf Plus, que tinha um dos interiores mais antigos da marca, partilhado com o Tiguan. Agora o Sportsvan tem um tablier muito mais parecido com o do Golf, com linhas suaves e uma ergonomia de primeira classe. Apenas alguns plásticos duros diminuem um pouco o resultado final, embora haja que reconhecer o grande esforço da VW neste aspeto.

Se alguém já conduziu um Golf normal e depois se senta num Sportsvan, não demorará nem um minuto a sentir-se completamente confortável e integrado. Todos os comandos estão onde se pensa que estarão. Os compartimentos porta-objetos são múltiplos e de boa capacidade, com grandes espaços nas portas -forrados, para que o que lá guardamos não faça barulho-. Temos também à nossa disposição um compartimento na parte superior do tablier, assim como debaixo do climatizador, atrás da alavanca de velocidades, atrás do volante e, claro, na consola central, no apoio de braço.

O espaço interior é mais do que notável, com espaço suficiente para que 5 pessoas se acomodem sem problemas. Naturalmente, os bancos dianteiros têm medidas de largura e altura que permitem acomodar de forma confortável pessoas de qualquer estatura.

Na segunda fila dispomos de todo o tipo de comodidades. Os encostos dos bancos podem inclinar-se para melhorar o conforto dos ocupantes ou a capacidade de carga. Estas duas possibilidades também existem no que respeita ao espaço longitudinal, já que o banco traseiro, em proporção 60:40, pode deslizar para jogar com o espaço disponível. A visibilidade é excelente em qualquer ângulo, o que ajuda a tornar a vida a bordo muito mais agradável.

Mala

A mala tem, para começar, formas muito quadradas, algo que sempre beneficia a praticidade. A boca de carga tem um tamanho adequado, o que facilita a introdução de objetos pesados ou de grandes dimensões. O piso é móvel, já que tem duas posições, uma mais alta e outra um pouco mais baixa. Podemos jogar com isso consoante as nossas necessidades. Nas laterais temos dois recantos muito úteis, assim como uma tomada elétrica e uns ganchos onde pendurar sacos ou roupa.

A capacidade da mala do Sportsvan oscila entre os 500 litros (um Golf de 5 portas tem 380 litros, enquanto um Golf Variant tem 608 litros) e os 1590 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos.

Fotografia | Daniel Valdivielso