Prezentácia a test Volvo XC60 2018, so zameraním na najlepšie

Nová Volvo je medzi nami už nejaký čas, no jeden z jej najpopulárnejších modelov, SUV XC60, sa ešte neobnovil.

Obnovená generácia XC60 práve dorazila a Volvo nás pozvala do Asturias, aby sme si overili, ako dobre jej táto zmena sedí.

Rodina XC pre švédskeho výrobcu veľa znamená. Od uvedenia prvého SUV značky, XC90, v roku 2002 bol vývoj Volvo v tomto type vozidiel stále vzostupný. Až v roku 2008 firma predstavila XC60, alternatívu pre všetkých, ktorí chceli vlastnosti Volvo, no nepotrebovali toľko priestoru.

Nová generácia XC60 prichádza s ambíciou čeliť kráľom segmentu a predstavuje prémiovú alternatívu prvej kategórie, nabitú technológiami, s príťažlivým dizajnom a kvalitou spracovania, ktorá mieri na špičku.

Vonkajší dizajn

Karoséria nového XC60 priamo čerpá zo smerníc svojho staršieho brata, XC90, s veľmi podobnými líniami. Vpredu nájdeme preto veľkorysú mriežku a svetlomety s charakteristickým svetelným podpisom nazývaným „Thorovo kladivo“, ktoré sa na XC60 predlžuje až k rámu chladiča.

XC60 meria 4,69 metra na dĺžku a štedrých 2 metre na šírku
Predná časť je dosť zvislá, čo celku dodáva robustnejší vzhľad, ktorý podčiarkujú výrazné bočné línie rozvalcujúce plochu dverí a blatníkov. Presklenie je normálnej veľkosti a končí malým vyvýšením za stĺpikom C. Kolesové výrezy sú zdôraznené výraznými oblúkmi na blatníkoch a používajú sa ľahké zliatinové disky v rozmeroch od 18 do 21″.

Vzadu nájdeme opäť veľa podobností s XC90, s výklopnou zadnou časťou so šikmým zadným oknom a nárazníkom s integrovanými odrazkami. Na tomto modeli však zadné svetlá, hoci si zachovávajú zvislú polohu, majú vodorovné predĺženie smerom dovnútra.

Vo spodnej časti nájdeme v protiklade k trendom segmentu dva skutočné výfuky, ktoré sú podľa výbavy okrúhle alebo obdĺžnikové.
Nový XC60 má štedré rozmery, 4,69 metra na dĺžku a šírku 1,99 metra, čo ho radí medzi najširšie SUV vo svojom segmente.

Interiérový dizajn

Keď otvoríme dvere nového XC60 a nahliadneme dovnútra, hneď si uvedomíme, že ak je pre XC60 vonkajším referenčným bodom XC90, v interiéri sú rozdiely ešte menšie. Dizajnová línia predstavená v novej Rade 90 značky Volvo sa znova prenáša na nový model, tentokrát na XC60.

Hladké línie a teplé, plynulé tvary sú súčasťou ducha modelu, s naozaj obdivuhodnou jednoduchosťou línií, čo vedie k jednému z najčistejších interiérov, pokiaľ ide o počet tlačidiel – v tomto XC60 ich je len 8. Táto drastická redukcia spínačov je v niektorých prípadoch prehnaná, pretože na zadanie niektorých príkazov alebo vykonanie určitých úkonov, napríklad na ovládanie klimatizácie, budeme musieť niekoľkokrát ťuknúť na veľký centrálny displej, umiestnený zvisle.

Kvalita spracovania nového XC60 potvrdzuje postavenie značky Volvo ako plnohodnotnej prémiovej značky, s materiálmi prvej kategórie, veľkou vizuálnou harmóniou s detailmi, ako je plávajúca lišta prechádzajúca celou šírkou palubnej dosky, alebo mimoriadne presnými špárami, vďaka ktorým je len tesne za všemocným Audi Q5, ale pred modelmi ako Lexus NX alebo Mercedes-Benz GLC. Len priehradka a bočné časti centrálnej konzoly sú obložené tuhým plastom.

Je jednou z referencií segmentu z hľadiska kvality konštrukcie
Vnútorný priestor je dostatočný pre štyroch cestujúcich, ktorí si užijú rafinovanú a pokojnú atmosféru s dostatočným pozdĺžnym aj šírkovým priestorom. Príliš široký tunel prevodovky však uberá priestor pasažierovi na strednom mieste, ktorý sa bude cítiť trochu nepohodlne.

Kufor má objem 505 litrov v veľmi využiteľných tvaroch, ktorý klesá až na 468 litrov vo variante hybrid T8, kde kvôli objemu elektromotora na zadnej náprave ubúda miesto v batožinovom priestore.

Dynamika a technológia

XC60 2018 je úplne nový model. Stavia sa na modulárnej škálovateľnej platforme SPA švédskej značky, ktorá slúži aj ako základ pre celú Radu 90. Táto platforma, ktorá využíva ľahké materiály a od začiatku je koncipovaná s ohľadom na elektrifikáciu, umožňuje XC60 dozrieť v jeho koncepcii.

Teraz ide o vozidlo s tuhšou karosériou, ktoré sa tiež zameriava na ďalšie faktory, ako je odhlučnenie. XC60 má vynikajúcu zvukovú izoláciu, vďaka čomu sa interiér mení na akúsi izolovanú bublinu oddelenú od vonkajšieho sveta.

Platforma SPA ponúka väčšie technické možnosti a veľkú konštrukčnú flexibilitu. Preto XC60 prvýkrát vo svojej histórii debutuje so vzduchovým odpružením s variabilnou výškou, ktoré je voliteľné, hoci v základnej výbave používa inovatívne zadné odpruženie priečnym kompozitným lichobežníkovým ramenom.

Bezpečnostná výbava sa opäť stáva prioritou značky. Volvo už desaťročia s pravdou a právom hrdo prezentuje svoje investície do aktívnej aj pasívnej bezpečnosti, vďaka čomu patrí medzi najväčšie svetové referencie v automobilovom priemysle.

XC60 nie je výnimkou, a navyše prináša tri nové funkcie, ktoré sú v značke doteraz nevídané. Rozsiahly zoznam asistentov pre vodičov, prítomných v modeloch Rady 90, ako City Safety – v celej ponuke Volvo štandardne –, systém ochrany pri opustení vozovky alebo poloautonómny asistent Pilot Assist.

Tri nové funkcie sú City Safety s asistenciou riadenia, ktorá zasahuje do trajektórie vozidla, aby sa pokúsila zabrániť zrážke, keď brzdy nestačia, zmiernenie zrážok s vozidlami v protismernom pruhu a BLIS s asistenciou riadenia, ktorý opäť zasahuje do trajektórie, aby zabránil zrážke v mŕtvom uhle.

XC60 môže v tejto novej generácii vybaviť už spomínaným vzduchovým odpružením so štyrmi rôznymi výškami, ako aj polohou „nakladanie“ pre batožinový priestor. Toto odpruženie umožňuje väčšiu flexibilitu pri používaní vozidla v rôznych situáciách, ako aj veľmi dobrú kvalitu tlmenia a izolácie.

Na ceste sa XC60 radí medzi najpohodlnejšie stredne veľké SUV. Jeho prémiové postavenie sa tak potvrdzuje absolútnym pocitom pohodlia, keď sedíme za volantom, a aj interiér pridáva svoj diel k tomuto uvoľneniu.

Riadenie, elektricky posilňované, pôsobí veľmi izolovane, takže neinformuje o tom, čo sa deje pod kolesami. Okrem toho v určitých situáciách môžeme pocítiť nadmernú asistenciu, ktorá znižuje dôveru pri rýchlom prejazde zákrut. Napriek tomu XC60 účinne tlmí pohyby karosérie a brzdový systém s rozhodnosťou reaguje na požiadavky pedála.

Ponuka a verzie

Rodinu XC60 tvorí modulárny 2-litrový štvorvalcový motor z rodiny Drive-E, ktorý poháňa naftové aj benzínové verzie. Zatiaľ je motorová ponuka zložená z dvoch naftových možností, D4 s 190 k a D5 s 235 k, dvoch benzínových možností, T5 s 254 k a T6 s 320 k, a už známeho zásuvného hybridu T8 s 407 k.

Všetky verzie dostupné na začiatku predaja sú spojené s 8-stupňovou automatickou prevodovkou s hydrodynamickým meničom, prevodovkou, ktorá vyniká plynulosťou a prenáša výkon na vozovku cez pripojiteľný systém all-wheel drive. Ku koncu roka dorazí T4 s 190 k s manuálnou prevodovkou a T5 s predným pohonom, zatiaľ čo D3 s predným pohonom a 150 k príde na jar budúceho roka.

S tromi výbavami dostupnými pri každom motore (Momentum, R-Design a Inscription) začínajú ceny základnej ponuky na 51 190 € za D4 a až 72 560 € za T8, obe vo výbave Momentum. Budúci D3 so 150 k s manuálnou prevodovkou a predným pohonom bude mať štartovaciu cenu 39 950 €.

Technický list tohto auta

CrossoverVolvo XC6016 verzií · od 56.850 €