Začínajú sa predaje obnoveného DS Nº4, už si môžete pozrieť jeho výbavu a ceny

Bolo to minulú jar, keď DS predstavil verejnosti facelift, ktorým prešiel Nº4, model, ktorý podľa značky čerpá inšpiráciu z pôsobivého DS E-Tense Performance a sleduje cieľ, ktorý si značka vždy stanovuje pri svojich autách: zdokonaliť ich tak, aby ponúkli čo najväčší francúzsky luxus. Odvtedy ubehlo už niekoľko mesiacov, odkedy sme ho videli, no značka je teraz konečne pripravená uviesť Nº4 na trh, vrátane Španielska, kde už poznáme jeho cenu.

Pripomeňme, že DS Nº4 prešiel obnovou, ktorá začína exteriérom a prináša sofistikovanejší vzhľad vďaka osvetleniu, pretože dnes sa zdá, že ak vaše auto nemá nejaké svetlo na mriežke alebo priamo na logu, nie je nič moderné. Preto DS Nº4 teraz využíva aj osvetlené pásy, ktoré vychádzajú zo denných svietení umiestnených na krajoch nárazníka, ktoré sú tiež nového dizajnu, a dosahujú až na osvetlené logo DS. Na zadnej strane nájdeme nové LED svetlomety s lištou v Dark Chrome, na ktorej sú reliéfne šupiny vyryté laserom.

Pokiaľ ide o interiér, DS sa sústredil na to, aby Nº4 ponúkol, ako sme spomínali na začiatku, luxusnejší vzhľad, a na to využíva kvalitné materiály, ktoré sa kombinujú s dizajnom a farbami, ktoré boli osobitne navrhnuté. Odráža sa to napríklad v reliéfnych vložkách s motívom „Clous de Paris“, v čalúnení Bracelet z kože Nappa Criollo, v prešívaní s perlovým bodom alebo v detailoch z hnedého jaseňového dreva na palubnej doske a stredovej konzole.

DS Nº4 sa v Španielsku ponúkne vo dvoch výbavách plus jednej exkluzívnej. Prvou je výbava Pallas, ktorá zahŕňa sériovú výbavu, napríklad nasledujúcu:

• Vysokohustotné látkové sedadlá (Diamond Tungsten) a vegánska čierna koža Basalto
• Lišty v čiernej farbe Basalto s efektom šupín
• Reliéfne vložky v platinovej farbe
• Digitálny prístrojový panel 10,25 palca
• Automatická dvojzónová klimatizácia
• LED svetlomety a plne LED zadné svetlá
• Elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá s vyhrievaním a sklápaním
• Bezpečnostný balík s tempomatom
• Adaptívny obmedzovač rýchlosti a núdzové automatické brzdenie ovládané kamerou a radarom
• Predné a zadné parkovacie senzory s parkovacou kamerou
• Akustické laminované predné bočné okná
• Bezdrôtový Mirror Screen cez Wi-Fi
• Disky 19 palcov

Druhou výbavou je Étoile, ktorá k všetkému vyššie uvedenému pridáva sériovú výbavu s prvkami, ako sú tieto:

• Infotainment systém DS Iris System s pripojenou navigáciou
• ChatGPT
• Svetlomety DS Matrix LED Vision
• Adaptívny tempomat
• Balík detekcie zadnej premávky (Upozornenie na zadnú priečnu premávku + Asistent zmeny jazdného pruhu)
• Elektricky nastaviteľné predné sedadlá
• Zatónované laminované zadné okná
• Hliníkové prahy dverí a pedále
• Balík DS Drive Assist
• Bezkľúčový prístup a štart s proximity kľúčom
• Bezdrôtová nabíjačka pre smartfón

Ako pokračovanie tejto výbavy sa o pol stupienka vyššie nachádza výbava Étoile Cuero Nappa, ktorá posilňuje štýl a francúzsky luxus DS Nº4 výbavou, ako je táto:

• Čalúnenie z hovädzej kože Nappa Criollo Hnedá
• Sedadlá čalúnené prešívaním ako remienok hodiniek
• DS Extended Head-Up Display
• Power Seat Pack s vyhrievanými predným sedadlami a vyhrievaným volantom

Nakoniec prichádzame k exkluzívnej výbave Jules Verne, ktorá je založená na výbave Pallas, ale zvyšuje svoju exkluzivitu rozšírenou výbavou a exkluzívnymi prvkami personalizácie, takže nájdeme napríklad tieto prvky:

• Bezkľúčový prístup a štart
• Predné a zadné parkovacie senzory s parkovacou kamerou
• DS Iris System
• ChatGPT
• Rozpoznávanie dopravných značiek obmedzenia rýchlosti
• Aktívne upozornenie na nechcenú zmenu jazdného pruhu
• Adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go
• Balík Connect Plus
• Čalúnenie z alcantary v modrej Eterno a perleťovej farbe
• Palubná doska s laserom vyrytou ružicou vetrov
• Prahové lišty s podpisom Julesa Verna
• Osobitné znaky na exteriéri
• Disky 19 palcov v lesklej čiernej farbe s diamantovým brúsením

Pokiaľ ide o motory, DS Nº4 vo verzii Hybrid, ktorá používa turbo benzínový motor s tromi valcami a objemom 1,2 litra s elektromotorom 21 kW (28 CV), dosahuje kombinovaný výkon 145 CV a 230 Nm krútiaceho momentu a je riadený šesťstupňovou automatickou prevodovkou s dvojitou spojkou. O stupienok vyššie a ako výkonnejšia možnosť je tu verzia Plug-in Hybrid, ktorá používa turbo benzínový motor so 4 valcami a 180 CV s elektromotorom 125 CV, čo dáva kombinovaný výkon 225 CV a 360 Nm krútiaceho momentu, a okrem toho má automatickú prevodovku s dvojitou spojkou a 7 stupňami a batériu 14,6 kWh, ktorá jej umožňuje najazdiť 81 kilometrov v režime 100 % elektrickej jazdy.

DS Nº4 E-Tense bude plne elektrická variant, v ktorom sa používa elektromotor s výkonom 213 CV a krútiacim momentom 343 Nm, spolupracujúci s batériou 58,3 kWh čistej kapacity, vďaka čomu dosahuje 450 kilometrov dojazdu podľa cyklu skúšok WLTP. Má technológiu V2L a zo štandardu je vybavený trojfázovou palubnou nabíjačkou 11 kW, s ktorou môže dosiahnuť nabíjací výkon až 120 kW v jednosmernom prúde, čo znamená, že na rýchlonabíjacej stanici sa môže dostať z 20 % na 80 % nabitia za približne 30 minút.

Nový DS Nº4 si už môžete objednať s cenou od 38 600 eur za najzákladnejšiu verziu, teda výbavu Pallas s motorizáciou Hybrid. Na druhej strane, Nº4 Jules Verne Hybrid začína na 41 100 eur.