Começam as vendas do renovado DS Nº4; já podes conhecer o seu equipamento e preços

Foi na primavera passada que DS apresentou publicamente o restyling ao qual submeteram o Nº4, um modelo que, segundo afirma a marca, foi renovado inspirando-se no espetacular DS E-Tense Performance, seguindo também o objetivo que a marca sempre define para os seus carros: aperfeiçoá-los para oferecer o maior luxo francês possível. Já passaram vários meses desde que o conhecemos, mas a marca está finalmente em condições de lançar o Nº4 no mercado, incluindo Espanha, onde já conhecemos o seu preço.

Recordemos que o DS Nº4 foi renovado, começando pelo exterior, oferecendo agora uma imagem mais sofisticada à base de iluminação, pois hoje em dia parece que, se o teu carro não tiver algum tipo de iluminação na grelha ou no próprio logótipo, não é nada. Por isso o DS Nº4 recorre agora também a tiras iluminadas que nascem das luzes diurnas situadas nas extremidades do para-choques, de desenho também novo, para chegar até ao logótipo DS iluminado. Na traseira temos novos faróis LED com moldura em Dark Chrome que recebe escamas em relevo gravadas a laser.

No que diz respeito ao interior, o DS concentrou-se em oferecer no Nº4 uma imagem, como dizíamos no início, mais luxuosa, e para isso recorre a materiais de qualidade que se combinam com um design e cores expressamente estudados, algo que se reflete, por exemplo, nas inserções em relevo com o motivo “Clous de Paris”, na confeção Bracelet no estofo de couro Nappa Criollo, nas costuras com ponto pérola ou nos detalhes em madeira de freixo castanho para o tablier e a consola central.

O DS Nº4 será oferecido em Espanha em dois acabamentos, mais um exclusivo. O primeiro é o acabamento Pallas, que inclui de série o seguinte equipamento:

• Bancos em tecido de alta densidade (Diamond Tungsten) e couro vegan preto Basalto
• Molduras em preto basalto com efeito escama
• Inserções em relevo platina
• Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas
• Climatizador automático bizona
• Faróis LED e luzes traseiras Full LED
• Retrovisores exteriores elétricos com função de desembaciamento e rebatíveis
• Pacote de segurança com controlo de cruzeiro
• Limitador de velocidade adaptativo e travagem automática de emergência controlada por câmara e radar
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmara de marcha-atrás
• Vidros laterais dianteiros acústicos laminados
• Mirror Screen sem fios por Wi-Fi
• Jantes de 19 polegadas

O segundo acabamento chama-se Étoile e acrescenta a tudo o anterior um equipamento de série com elementos como os seguintes:

• Sistema de infoentretenimento DS Iris System com navegação conectada
• ChatGPT
• Faróis DS Matrix LED Vision
• Controlo de cruzeiro adaptativo
• Pacote de deteção de tráfego traseiro (Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro + Assistente de Mudança de Faixa)
• Bancos dianteiros elétricos
• Vidros traseiros fumados laminados
• Soleiras e pedais em alumínio
• Pacote DS Drive Assist
• Acesso e arranque sem chave de proximidade
• Carregador sem fios para smartphone

Como uma extensão deste acabamento, meio degrau acima, encontra-se o acabamento Étoile Couro Nappa, que reforça o estilo e o luxo francês do DS Nº4 com equipamentos como os seguintes:

• Estofos em pele Nappa Castanho Criollo
• Bancos estofados com confeção de correia de relógio
• DS Extended Head-Up Display
• Pack Power Seat com bancos dianteiros aquecidos e volante aquecido

Por último chegamos ao acabamento especial Jules Verne, baseado no acabamento Pallas mas que aumenta a sua exclusividade com um equipamento alargado e detalhes de personalização exclusivos, pelo que encontraremos elementos como os seguintes:

• Acesso e arranque mãos-livres
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmara de marcha-atrás
• DS Iris System
• ChatGPT
• Reconhecimento de sinais de limite de velocidade
• Alerta ativo de mudança involuntária de faixa
• Controlo de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go
• Pack Connect Plus
• Estofos em Alcantara Azul Eterno e Pérola
• Tablier com uma rosa dos ventos gravada a laser
• Molduras de soleira com a assinatura de Jules Verne
• Emblemas especiais no exterior
• Jantes de 19 polegadas em Preto Brilhante com corte de diamante

No que se refere às mecânicas, o DS Nº4 na versão Hybrid, que usa um motor a gasolina turbo de três cilindros e 1,2 litros com um motor elétrico de 21 kW (28 CV), atinge uma potência combinada de 145 CV e 230 Nm de binário e é gerido por uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem de seis velocidades. Um degrau acima e como opção mais potente temos a versão Híbrida Plug-in, que usa um motor a gasolina turbo de 4 cilindros e 180 CV com um motor elétrico de 125 CV, resultando numa potência combinada de 225 CV e 360 Nm de binário, além de contar com caixa de velocidades automática de dupla embraiagem de 7 velocidades e uma bateria de 14,6 kWh, que lhe permite percorrer 81 quilómetros em modo 100% elétrico.

O DS Nº4 E-Tense será a variante totalmente elétrica; nela utiliza-se um motor elétrico de 213 CV e um binário de 343 Nm, trabalhando em conjunto com uma bateria de 58,3 kWh de capacidade líquida, combinação que lhe permite registar 450 quilómetros de autonomia segundo o ciclo de testes WLTP. Dispõe de tecnologia V2L e vem equipado de série com um carregador trifásico de bordo de 11 kW, com o qual pode atingir uma potência de carregamento de até 120 kW em corrente contínua, o que se traduz em que, num posto de carregamento rápido, pode passar de 20 % para 80 % de carga em cerca de 30 minutos.

O novo DS Nº4 já pode ser encomendado com um preço a partir de 38.600 euros para a versão mais básica, ou seja, o acabamento Pallas com a motorização Hybrid. Por outro lado, o Nº4 Jules Verne Hybrid parte dos 41.100 euros.