Bugatti Centodieci, časten poklon legendarnemu EB110

Model Bugatti Centodieci bi se lahko izognil pozornosti, vendar se je podjetje odločilo, da ga uradno predstavi prejšnji vikend v Pebble Beachu. Bugatti Centodieci je častni poklon enemu najslavnejših avtomobilov v zgodovini, Bugatti EB110. Njegov naslednik ima motor W16 z 8,0 litra, ki zmore ogromnih 1.600 KM, zaradi česar je za 100 KM zmogljivejši od svojega brata Bugatti Chiron.

Zahvaljujoč dodatni moči lahko model pospeši od 0 do 100 km/h v le 2,4 sekunde. Če ostane plin do konca, kot pravijo tisti, ki so v svetu dirkanja najbolj domači, doseže 200 km/h v 6,1 sekunde in 300 km/h v približno sedmih sekundah.

S dovolj prostora bo Bugatti Centodieci sčasoma dosegel elektronsko omejeno najvišjo hitrost 380 km/h. Prizadevanja za zmogljivost pa se ne ustavijo tukaj, saj je novi superšportni model Bugatti za 20 kg lažji od Bugatti Chirona. To je bilo mogoče zaradi številnih sprememb, med drugim uporabe lahkega brisalca in stabilizatorjev iz ogljikovih vlaken.

Stephan Winkelmann, direktor luksuzne avtomobilske znamke, je zagotovil, da »večja moč in manjša teža še dodatno izboljšata zmogljivost, za še boljši pospešek pri visokih hitrostih«. Dodal je tudi, da ima Bugatti Centodieci boljše razmerje med močjo in težo ter bolj dinamično vožnjo kot Bugatti Chiron.

Model Bugatti Centodieci, drzen pogled v preteklost

Ker je avtomobil navdahnjen z modelom Bugatti EB110, predstavljenim leta 1991, in ob 110. rojstnem dnevu Ettoreja Bugatti, ima edinstven dizajn, ki spominja na klasični superšportni avtomobil. Za proizvajalca je to predstavljalo izziv, saj je oblikovalski direktor Achim Anscheidt izjavil: »Prenesti ta klasični videz v novo tisočletje, ne da bi ga kopirali, je bilo tehnično zelo zahtevno, milo rečeno. Morali smo ustvariti nov način, kako združiti zahtevne aerotermične zahteve tehnologije Chirona z videzom, ki je popolnoma drugačen.«

Kljub izzivom model izgleda izjemno, saj uspešno združuje slogovne značilnosti Chirona in EB110 z lastnimi. Na sprednji strani ima manjšo podkvasto rešetko in vodoravne lamele, ki spominjajo na tiste pri EB110. Avtomobil je prejel tudi novo sprednjo cepilno letev in aerodinamično optimiziran pokrov motorja. Poleg tega ima Centodieci zelo tanke LED svetlobne skupine z integriranimi dnevnimi lučmi.

Izrazit slog se nadaljuje tudi bolj zadaj, saj so oblikovalci prevzeli klinasto obliko EB110, pri čemer so montirali kotne stebričke A, ki se stikajo z ravnejšo streho. Centodieci ima tudi edinstveno karoserijo z zračniki, značilnimi za EB110, in bolj izrazito linijo ramen, ki se proti zadku spušča. Ker so bili stranski zračni deflektorji Chirona odstranjeni, so jih nadomestili s petimi okroglimi zračnimi odprtinami, ki spominjajo na tiste pri Bugatti EB110 SS.

Čeprav je velik del avtomobila navdahnjen z EB110, je zadnji del edinstven za Centodieci. Ima prezračevan sprednji del, masiven difuzor in športni izpušni sistem s štirimi izpusti. Model ima tudi lebdeče zadnje luči in masivno zadnje krilo, ki pomaga izboljšati aerodinamični pritisk.

Proizvodnja bo omejena na deset kosov, vsako leto pa bosta strankam dostavljena le dva. Kljub temu in ceni osem milijonov evrov je vseh deset kosov že prodanih.