Bugatti Centodieci, eine klare Hommage an den legendären EB110

Der Bugatti Centodieci hätte sich unbemerkt davonstehlen können, doch das Unternehmen hat sich entschieden, ihn letztes Wochenende offiziell in Pebble Beach vorzustellen. Der Bugatti Centodieci ist eine klare Hommage an eines der legendärsten Automobile der Geschichte: den Bugatti EB110. Sein Nachfolger verfügt über einen 8,0-Liter-W16-Motor, der die beachtliche Leistung von 1.600 CV erzeugt. Damit ist er 100 CV stärker als sein Bruder, der Bugatti Chiron.

Dank der zusätzlichen Leistung beschleunigt das Modell in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Hält man das Gaspedal voll durchgedrückt, wie es die Experten im Motorsport sagen, erreicht es 200 km/h in 6,1 Sekunden und 300 km/h in etwa sieben Sekunden.

Mit ausreichend Platz erreicht der Bugatti Centodieci schließlich eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h. Die Leistungsoptimierungen gehen darüber hinaus, denn der neue Supersportwagen von Bugatti wiegt 20 kg weniger als der Bugatti Chiron. Dies wurde durch zahlreiche Änderungen ermöglicht, darunter der Einsatz eines leichten Scheibenwischers und Stabilisatoren aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.

Stephan Winkelmann, CEO der Luxusautomarke, hat versichert, dass „die höhere Leistung und das geringere Gewicht die Performance weiter verbessern werden, für eine noch bessere Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten“. Er fügte außerdem hinzu, dass der Bugatti Centodieci ein besseres Leistungsgewicht und eine dynamischere Fahrweise als der Bugatti Chiron bietet.

Bugatti Centodieci, ein kühner Blick zurück

Da sich das Fahrzeug am Bugatti EB110 orientiert, der 1991 vorgestellt wurde, und zum 110. Geburtstag von Ettore Bugatti erscheint, besitzt es ein einzigartiges Design, das an den klassischen Supersportwagen erinnert. Für den Hersteller stellte dies eine Herausforderung dar, denn Designchef Achim Anscheidt erklärte: „Diesen klassischen Look ins neue Jahrtausend zu übertragen, ohne ihn einfach zu kopieren, war, gelinde gesagt, technisch anspruchsvoll. Wir mussten einen neuen Weg finden, die komplexen aerothermischen Anforderungen der Technik des Chiron mit einer völlig anderen Ästhetik zu verbinden.“

Trotz dieser Herausforderungen sieht das Modell fantastisch aus, denn es vereint erfolgreich die Stilmerkmale des Chiron und des EB110 und ergänzt sie um eigene Elemente. Vorne besitzt das Modell einen kleineren hufeisenförmigen Kühlergrill und horizontale Lamellen, die an die des EB110 erinnern. Außerdem wurde das Fahrzeug mit einer neuen Frontschürze und einer aerodynamisch optimierten Motorhaube ausgestattet. Zudem verfügt der Centodieci über sehr schlanke LED-Scheinwerfer mit integrierten Tagfahrlichtern.

Der markante Stil setzt sich weiter hinten fort, denn die Designer übernahmen die keilförmige Gestaltung des EB110 und installierten angewinkelte A-Säulen, die auf ein flacheres Dach treffen. Der Centodieci besitzt außerdem eine einzigartige Karosserie mit Lüftungsschlitzen, wie sie beim EB110 verwendet wurden, und eine ausgeprägtere Schulterlinie, die nach hinten abfällt. Da die seitlichen Lufteinlässe des Chiron entfielen, wurden sie durch fünf runde Luftöffnungen ersetzt, die an die des Bugatti EB110 SS erinnern.

Obwohl sich ein Großteil des Fahrzeugs am EB110 orientiert, ist das Heck exklusiv für den Centodieci gestaltet. Es verfügt über eine belüftete Heckschürze, einen massiven Diffusor und eine sportliche Auspuffanlage mit vier Endrohren. Das Modell besitzt zudem schwebend wirkende Rückleuchten und einen massiven Heckspoiler, der den aerodynamischen Abtrieb verbessert.

Die Produktion wird auf zehn Einheiten begrenzt, und jedes Jahr werden nur zwei an Kunden ausgeliefert. Trotz dieser Einschränkung und eines Preises von acht Millionen Euro sind alle zehn Einheiten bereits verkauft.