Nya Kia Sorento 2015, redo för sin internationella premiär

Efter premiären i Korea av tredje generationen av Kia Sorento, görs den europeiska debuten på Salón del Automóvil i Paris. Mjukare linjer, större innerutrymme och ett stort antal innovationer är några av den nya modellens egenskaper.

Designerna har kallat inspirationskällan till den nya bilen “Street Wolf”. I fronten sticker de större dimljusen ut, liksom den större grillen i “tigernäs”-stil “nariz de tigre” som användes i konceptbilen Kia Cross GT, och de mer omslutande huvudstrålkastarna i linje med designen.

Den behåller en lång motorhuv och den karakteristiska breda D-stolpen, men med en lägre och mer sportig takbåge. Midjelinjen är högre, vilket ger ett mer muskulöst utseende. Bak når de mer framträdande “axlarna” upp till höjd med bakljusen.

Den nya Sorento mäter 4,78 meter i längd, 1,68 meter i höjd och 1,89 meter i bredd. Förbättringen av längd- och breddmåtten märks i interiören, som nu är betydligt rymligare.

Designstudion som Kia har i Namyang (Korea), ansvarade för den yttre designen av bilen, som också hade nära samarbete med märkets studior i Frankfurt (Tyskland) och Irvine (Kalifornien).

Den största delen av förbättringarna finns i interiören, som använder material av högre kvalitet, förbättrar utseendet och ger en miljö nära den hos premiummärken. I Frankfurt tog man hand om alla detaljer för att anpassa den efter den europeiska smaken, med ett iögonfallande, funktionellt och förnyat interiör.

Mittkonsolen domineras i instrumentbrädan av en stor skärm med det nya multimediasystemet från Kia HMI (human-machine interface), som samlar information, uppkoppling och underhållning.

Interiören finns i en färg (Saturn Black) eller i två färger (Saturn Black och Stone) i tyg eller läder. Dessutom erbjuds läderklädslar i brun eller ljusgrå som tillval.

Även om takbågen är lägre påverkas inte huvutrymmet för passagerarna i de tre sätesraderna. Benutrymmet ökar, så komforten är säkerställd både på korta resor och på långa färder.

Man kan välja mellan två versioner, med 5 eller 7 säten. Modulariteten i andra raden i 5-sitsversionen är 40/20/40 för större mångsidighet, inklusive en fällbar mittarmstöd. 7-sitsversionen har en “fjärrvikning” av andra raden, styrd av två spakar på lastutrymmets sidor.

Bagageutrymmet ökar. Det går från 515 liter (VDA) till 605 liter (VDA) i 5-sitsutförandet. För att underlätta lastningen kan den nya Sorento utrustas med alternativet “Smart Power Tailgate”, ett system som öppnar bakluckan automatiskt när det upptäcker bilnyckeln nära bagageutrymmet, så att man mycket enklare och bekvämare kan lägga i föremål, stora som små.

Ett annat nytt element är “Around-View Monitor”, en periferiseendeskärm utrustad med fyra kameror, placerade fram, bak och i de främre backspeglarna, som hjälper föraren vid parkering.

Ingenjörerna lade också särskild vikt vid att minska buller, vibrationer och ojämnheter för högre finess, samt att förstärka karossens struktur för ökad passagerarsäkerhet.

Element som nya isoleringsmaterial, en tjockare ljudisolerande panel i instrumentbrädan och ett nytt DPF-skydd samt en integrerad ljudsköld i kedjedrivningen för dieselmotorerna bidrar till att minska ljudet i fordonets interiör.

Även motorerna har förbättrats och uppdaterats, och det har gjorts ändringar i fjädringen och styrningen. I Europa kommer endast två motorer att finnas tillgängliga: en 2.4 GDI bensinmotor med direktinsprutning och en 2.2 liters turbodiesel, som kommer att stå för största delen av försäljningen.

Fjädringen behåller det tidigare modellens upplägg, MacPherson fram och Kia:s flerlänksystem bak. Den har en rad ändringar som tillsammans med ett längre hjulavstånd ger mjukare körning och en progressiv respons mot gropar.

Det nya elektriska servostyrningssystemet (R-MDPS), monteras direkt på kuggstången, inte på styrstången som i den tidigare modellen, vilket ger snabb respons och bättre känsla.

Bland de tillgängliga aktiva säkerhetssystemen som kan utrusta den nya Sorento finns: den intelligenta adaptiva farthållaren (ASCC), filassistenten (LDWS), som avger en ljudsignal när föraren kör ur filen utan att blinka, varningen för frontkollision (FCW), döda-vinkel-detekteringen (BSD), systemet för bakre trafikkontroll (RCTA) samt funktionen för hastighetsbegränsningsinformation (SLIF), som visar hastighetsgränsen i förarens instrumentpanel baserat på kameror som läser vägskyltar.

Den nya SUV-modellen från det koreanska märket har alla nödvändiga ingredienser för att lyckas och placera sig bland de mest sålda i sin kategori.

Källa | Kia

Teknisk specifikation för denna bil

TerränggåendeKIA Sorento13 versioner · från 53,645 €