新型Sorento 2015、国際デビューへ準備完了

Francisco Javier 4 9月 2014 5 min.

韓国での発表に続き、Kia Sorentoの第3世代は、パリモーターショーで欧州デビューを果たします。より柔らかなライン、広い車内空間、そして数多くの技術革新が、新モデルの特徴です。

開発デザイナーたちは、この新車のインスピレーション源を「Street Wolf」と名付けました。フロントでは、より大型のフォグランプ、「タイガーノーズ」と呼ばれる大型グリルが際立ち、これはコンセプトモデルKia Cross GTにも採用されました。メインヘッドランプもデザインに合わせて、より包み込むような形状になっています。

依然として長いボンネットと、特徴的な幅広のDピラーを維持していますが、ルーフラインはより低くスポーティになりました。ウエストラインは高くなり、より筋肉質な印象を与えます。リアでは、より張り出した「ショルダー」がリアランプの高さにまで達しています。

新しいSorentoの全長は4.78メートル、全高1.68メートル、全幅1.89メートルです。全長と全幅の拡大により、車内はより広々としたものとなっています。

KiaがNamyang（韓国）に持つデザインスタジオが外装デザインを統括し、Frankfurt（ドイツ）およびIrvine（カリフォルニア）にあるブランドのスタジオも緊密に協力しました。

大きな改善はインテリアに及んでおり、より高品質な素材を採用することで外観が向上し、プレミアムブランドに近い雰囲気となっています。Frankfurtでは、欧州の嗜好に合うよう細部まで手が加えられ、印象的で機能的、かつ刷新されたインテリアとなりました。

センターコンソールの上部には、大型ディスプレイが配置されており、Kia HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）の新しいマルチメディアシステムを搭載し、情報、接続性、エンターテインメントを一体化しています。

インテリアは（Saturn Black）の単色、または（Saturn Blackとステラ）の2トーンから、布または革で選択できます。さらに、ブラウンまたはライトグレーの革仕上げもオプションで用意されます。

ルーフラインは低くなっていますが、3列すべての乗員のヘッドルームは影響を受けていません。レッグルームは拡大されており、短距離でも長距離でも快適性が確保されています。

5人乗りと7人乗りの2つのバージョンから選択できます。5人乗り仕様の2列目シートは40/20/40の分割可倒式で、中央にフォールディングアームレストも備え、高い汎用性を発揮します。7人乗り仕様では、ラゲッジスペース側面の2本のレバーで2列目シートを「リモート格納」できる機能を備えています。

ラゲッジ容量も拡大しており、5人乗り仕様で515リットル（VDA）から605リットル（VDA）に増加しています。荷物の積み込みを容易にするため、新しいSorentoには「Smart パワーテールゲート」をオプション設定できます。これは、車のキーがラゲッジ付近に近づくと自動でリアゲートが開くシステムで、大小さまざまな荷物を、より簡単かつ快適に積み込むことができます。

もう一つの新しい装備は「アラウンドビューモニター」で、フロント、リア、フロントドアミラーに配置された4台のカメラを用いた周辺視界モニターであり、駐車時にドライバーをサポートします。

エンジニアたちは、騒音、振動、ざらつきを低減し、より洗練された走りを実現するとともに、ボディ構造を強化して乗員の安全性を高めることにも注力しました。

新開発の遮音材、より厚い遮音パネルのダッシュボード、新しいDPFカバー、そしてディーゼルエンジン用のタイミングチェーンに組み込まれた防音シールドなどの要素が、車内の騒音低減に貢献しています。

エンジンも更新され改良されており、サスペンションとステアリングにも変更が加えられています。欧州では2種類のエンジンのみが設定され、直噴の2.4 GDIガソリンエンジンと2.2リットルのターボディーゼルエンジンで、このディーゼルが販売の大半を占めると見込まれます。

サスペンションは前モデルの形式を踏襲し、フロントはマクファーソン式、リアはKiaのマルチリンク式です。ホイールベースの延長とともに数々の変更が加えられ、路面の凹凸に対して滑らかで段階的な応答を持つ乗り心地を実現しています。

新しい電動パワーステアリング（R-MDPS）は、前モデルのコラム式とは異なり、ステアリングラックに直接取り付けられており、素早い応答性と優れたフィーリングをもたらします。

新しいSorentoに搭載可能なアクティブセーフティシステムには、以下のようなものがあります：インテリジェントアダプティブクルーズコントロール（ASCC）、レーンキープアシスト（LDWS）（ウインカーを出さずに車線を逸脱すると警告音を発します）、前方衝突警告（FCW）、死角検知システム（BSD）、リアクロストラフィックアラート（RCTA）、そして制限速度情報機能（SLIF）（道路標識検出カメラに基づき、制限速度をドライバーのインストルメントパネルに表示）。

この韓国ブランドの新しいSUVは、成功に必要なすべての要素を備えており、同カテゴリーの売れ筋モデルの一つとなる条件が揃っています。

出典 | Kia