Nuovo Kia Sorento 2015, pronto per il debutto internazionale

Dopo il debutto in Corea della terza generazione del Kia Sorento, il suo debutto europeo avverrà al Salone dell’Automobile di Parigi. Linee più morbide, maggiore spazio interno e un gran numero di innovazioni sono alcune delle caratteristiche del nuovo modello.

I designer hanno denominato l’ispirazione su cui si sono basati per la nuova auto “Street Wolf”. Sul frontale spiccano i fendinebbia di dimensioni maggiori, la griglia più grande in stile “muso di tigre” utilizzata nella concept Kia Cross GT e fari principali più avvolgenti in armonia con il design.

Mantiene un cofano lungo e il caratteristico montante D largo, ma con una linea del tetto più bassa e sportiva. La linea di cintura è più alta, conferendogli un aspetto più muscoloso. Sul posteriore, le “spalle” più prominenti arrivano all’altezza dei gruppi ottici posteriori.

Il nuovo Sorento misura 4,78 metri di lunghezza, 1,68 metri di altezza e 1,89 metri di larghezza. Il miglioramento delle quote di lunghezza e larghezza si nota all’interno, ora molto più spazioso.

Lo studio di design che Kia ha a Namyang (Corea), si è occupato della direzione del design esterno dell’auto, che ha contato anche sulla stretta collaborazione degli studi che il marchio ha a Francoforte (Germania) e Irvine (California).

La maggior parte dei miglioramenti riguarda l’interno, che utilizza materiali di qualità superiore migliorandone l’aspetto e rendendolo un ambiente vicino a quelli dei marchi premium. A Francoforte si sono occupati di tutti i dettagli affinché si adattasse al gusto europeo, dotandolo di un interno accattivante, funzionale e rinnovato.

La console centrale è dominata sulla plancia da un display di grandi dimensioni dotato del nuovo sistema multimediale di Kia HMI (interfaccia uomo-macchina), che riunisce informazioni, connettività e intrattenimento.

L’interno sarà disponibile in una tonalità (Saturn Black) o in due tonalità (Saturn Black e Stone) in tessuto o pelle. In aggiunta, le finiture in pelle, marrone o grigio chiaro, saranno offerte come opzione.

Sebbene la linea del tetto sia più bassa, lo spazio per la testa degli occupanti delle tre file di sedili non ne risente. Lo spazio per le gambe aumenta, quindi il comfort è garantito sia nei tragitti brevi che nei lunghi viaggi.

È possibile scegliere tra due versioni, da 5 o 7 posti. La modularità della seconda fila nella versione a 5 posti è 40/20/40 per una maggiore versatilità, incluso un bracciolo centrale ribaltabile. La versione a 7 posti dispone di un “ribaltamento a distanza” della seconda fila, controllato da due leve sui lati del vano di carico.

Il volume del bagagliaio aumenta. Passa da 515 litri (VDA) a 605 litri (VDA) con la configurazione a 5 posti. Per facilitare il carico, il nuovo Sorento può essere equipaggiato con l’opzione “Smart Power Tailgate”, un sistema che apre automaticamente il portellone posteriore quando rileva la chiave dell’auto vicino al bagagliaio, in modo che gli oggetti, grandi o piccoli, possano essere depositati molto più facilmente e comodamente.

Un altro nuovo elemento è l’“Around-View Monitor”, un monitor di visione periferica dotato di quattro telecamere, distribuite sul frontale, sul posteriore e sugli specchietti anteriori, che aiutano il conducente durante il parcheggio.

Gli ingegneri hanno inoltre prestato particolare attenzione alla riduzione di rumori, vibrazioni e asperità per una maggiore raffinatezza, oltre a rinforzare la struttura della carrozzeria migliorando la sicurezza degli occupanti.

Elementi come i nuovi materiali isolanti, un pannello fonoassorbente della plancia più spesso e una nuova copertura DPF e uno schermo acustico integrato nella catena di distribuzione per i motori diesel aiutano a ridurre il rumore all’interno del veicolo.

Sono stati apportati anche miglioramenti ai motori, aggiornandoli, così come sono state introdotte modifiche alle sospensioni e allo sterzo. In Europa saranno disponibili solo due motori, un benzina 2.4 GDI a iniezione diretta e un turbodiesel da 2.2 litri, che sarà quello che assorbirà la maggior parte delle vendite.

La sospensione conserva lo schema del modello precedente, MacPherson davanti e sistema multibraccio di Kia dietro. Presenta una serie di modifiche che, insieme a un passo maggiore, garantiscono una guida più morbida e una risposta progressiva alle buche.

Il nuovo sistema di servosterzo elettrico (R-MDPS), è montato direttamente sulla cremagliera dello sterzo, non sul piantone come nel modello precedente, il che garantisce una risposta rapida e una sensazione migliore.

Tra i sistemi di sicurezza attiva disponibili che possono equipaggiare il nuovo Sorento ci sono: il cruise control adattivo intelligente (ASCC), il sistema di assistenza al mantenimento della corsia (LDWS), che emette un avviso acustico quando il conducente si sposta dalla corsia senza usare le frecce, l’avviso di collisione frontale (FCW), il sistema di rilevamento dell’angolo cieco (BSD), il sistema di controllo del traffico posteriore (RCTA) e la funzione di informazione sul limite di velocità (SLIF), che mostra il limite di velocità sul quadro strumenti del conducente in base alle telecamere che rilevano i segnali stradali.

Il nuovo SUV del marchio coreano ha tutti gli ingredienti necessari per avere successo e collocarsi tra i più venduti della sua categoria.

Fonte | Kia

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