Tecnología
3008
Tecnología
Peugeot ofrece e-HDi para los 3008 y 5008
Deportivos
Peugeot lleva a Ginebra ediciones especiales del RCZ y del 3008 Hybrid4 y confirma futuro híbrido del 508
Como parte de la delegación francesa del Grupo PSA que estará en pocos días en Ginebra, habrá un par de lavados de cara, uno del RCZ (del cual probamos el 1.6 THP) y otro concerniente al 3008 Hybrid4, que no pasarán de ser presentaciones de cambios estéticos.
Eventos
Salón de París 2010: Peugeot
Nuestro recorrido por el Salón de París continua, y en estos momentos dirigimos la mirada hacia el stand de Peugeot, donde nos encontramos con el nuevo 508, i-On, 3008 Hybrid4 y los prototipos HR1 y SR1.
Industria
Peugeot se consolida como la segunda marca del mercado español en lo que va de 2010
Si hay un sitio donde la marca francesa puede tener motivos adicionales para seguir celebrando su 200 aniversario es en España. Y es que, entre enero y junio de este año, Peugeot ha vendido 63.064 turismos y furgonetas, lo que se traduce en una cuota del 9'4% del mercado y un 48'08% más de unidades que el primer semestre de 2009.
Compactos
Nuevos motores HDI para el Peugeot 207, 5008 y 3008
Peugeot ha desvelado la nueva generación de sus conocidos motores diesel HDi que ahora cumplen con la norma Euro 5, en concreto son tres las nuevas mecánicas que llegaran a la marca del león, se trata del motor 1.6 HDI con variantes de 92 y 112 CV y el motor 2.0 HDi de 163 CV (motor que ya está presente en modelos de Citroën).
Berlinas
Peugeot presenta en Ginebra el nuevo 5 by Peugeot
Peugeot ha presentado hoy en el Motor Show de Ginebra su nuevo sedán híbrido de cinco puertas, llamado a ser el sucesor de los Peugeot 407 y 607. Con un nombre un poco extraño, 5 by Peugeot, es probable el modelo se termine llamando 508, el sedán presentado por la marca francesa tiene una longitud de casi 5 metros con una altura de alrededor de 1.5 metros, siendo un poco más pequeño que el BMW Serie 5.
Pruebas de coches
Comparativa: Peugeot 3008 vs Renault Scenic
De la última prueba del Peugeot 3008 equipado con el motor diesel HDi de 150 CV nos hemos guardado una parte muy especial, una comparativa. Cuando lo probamos ya comentaba que el segmento del Peugeot 3008 era muy singular porque no es un crossover puro (no dispone de tracción ni como opción) e intenta ser un monovolumen. Por tanto nos dejaba dos opciones o ir a por un Nissan Qashqai o buscar un monovolumen similar para compararlo.
Pruebas de coches
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 CV, prueba (Parte III)
Concluimos con la prueba del Peugeot 3008 equipado con el propulsor de dos litros HDi de 150 CV y el nivel de acabado más completo, Sport Pack, del que ya os hemos contado que tal se comporta el 3008 y su motor HDi de 150 CV y también hemos hablado del diseño exterior e interior, así como de su amplitud y habitabilidad interior.
Pruebas de coches
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 CV, prueba (Parte II)
Ya hemos visto como se comporta el Peugeot 3008 en carretera, así como que tal va el motor 2.0 HDi de 150 CV y los consumos del mismo, por tanto ahora nos queda meternos de lleno con su imágen e interior. Quizás ambos dos puntos son los más característicos del 3008, primero por su diseño exterior nada clásico y bastante innovador y segundo por su interior espacioso y cómodo, propio de un monovolumen.
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