La transmisión automática está siendo cada vez más popular en los nuevos coches con motores híbridos y eléctricos y los BMW M dejarán el cambio automático.
Ford acaba de patentar un nuevo sistema de cambio automático que simula el comportamiento del cambio manual, destinado a coches eléctricos.
El DeTomaso Pantera vuelve al ruedo por cortesía de Ares Design, carrocero que lo ha dotado con un cambio automático camuflado de cambio manual.
Aunque en muchos mercados domina el cambio automático, en España se sigue prefiriendo el cambio manual, así que te contamos las ventajas del primero.
Volkswagen asegura que seguirá ofreciendo a sus clientes la posibilidad de cambiar utilizando la palanca y el pedal del embrague de forma manual. La pregunta es… ¿Hasta cuándo? En una reciente entrevista a la revista Autocar, Matthias Rabe, el responsable de desarrollo técnico de Volkswagen, afirmaba lo siguiente al respecto del futuro de las cajas […]
Ya puedes montar la transmisión automática DSG en tu nuevo SEAT Ibiza, pero solo para los acabados FR y Xcellence, además de con solo una única opción de motor
Las nuevas cajas de cambio que acompañan a los nuevos motores que equipan los modelos de Peugeot 5008 y Peugeot 3008 permiten reducen el consumo y aumenta la eficiencia que ya de por sí presentan estos propulsores que cumplen con las exigentes normas de la normativa Euro 6
El CR-V es uno de los productos más importantes y relevantes de la gama de Honda. Por eso, y coincidiendo con la aplicación de un ligero restyling estético, la marca ha aprovechado para incorporar un nuevo motor 1.6 i-DTEC biturbo de 160 CV junto con una transmisión automática de 9 velocidades. Aumenta también la carga tecnológica tanto de confort como de seguridad.
BMW ha anunciado que no utilizará cajas de cambio de 9 o 10 velocidades en un futuro. Según el fabricante alemán, los beneficios respecto a una transmisión de 8 velocidades es «prácticamente nulo», añadiendo complejidad y peso al sistema. Este planteamiento choca con el de otros fabricantes que ya usan transmisiones de 9 o trabajan en 10 velocidades.
Citröen ha anunciado la llegada de la nueva transmisión automática ETG6 a la gama de su compacto premium, el DS4. Sustituye a la anterior CMP6, y de momento sólo se asociará al propulsor 1.6 e-HDi Airdream, ofreciendo unas emisiones medias de 110 gr de CO2 por kilómetro.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
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