Las grandes marcas ya soplan más de 100 velitas y para conmemorar ese más de un siglo suelen echar la vista atrás y quieren recuperar esos primeros modelos que hicieron que fueran innovadores hace décadas. Mercedes-Benz es una de las marcas que superan los 118 años, con su marca matriz Daimler. En 1901 lanzó un modelo que quería ser todo un hito y marcar una tendencia en el mercado de la automoción.
Bentley cumple 100 años en 2019 y por ello quiere poner en el mercado réplicas exactas de varios de los modelos que han conformado su historia a lo largo de este último siglo. Uno de esos coches fue el Bentley Blower, un modelo que se comercializó en la década de los años 20 del pasado siglo y del que solo se fabricaron 4 unidades. El Bentley Blower fue el predecesor de modelos similares que consiguieron poner en el mapa de las competiciones a lo largo de los siguientes años y por eso ha sido elegido por la marca británica para recuperar ese aire clásico con ediciones especiales de sus primeros modelos.
Después de siete años sin celebrarse, Retromóvil Madrid vuelve a la capital española para acercar a los aficionados a los coches clásicos los modelos más espectaculares que han sido restaurados y preparados para volver a ser disfrutados. El evento tendrá lugar del 15 al 17 de diciembre en el pabellón número 12 de IFEMA, donde se han preparado varias muestras y exposiciones para disfrutar de estos coches que han supuesto un hito en la historia de la automoción.
Cualquier propietario de un coche clásico ha tenido, en algún momento de su vida, algún quebradero por culpa de alguna pieza que no conseguía encontrar en el mercado para sustituir la estropeada, ya sea durante la propia restauración del vehículo o por alguna avería posterior. Esto suele suceder mayormente porque los fabricantes han dejado de producir dicha pieza, y a veces ni tan siquiera se pueden encontrar a través de fabricantes secundarios.
Han pasado seis décadas desde que comenzó a comercializarse el SEAT 600, el coche que puso un automóvil en cada casa de España. Han sido muchos años, en los que el modelo más popular que ha salido de una fábrica española se ha convertido en un referente para muchos conductores. Pese a que hace ya varias décadas que no se suelen ver por las carreteras, excepto en concentraciones de clásicos y gracias a propietarios que han cuidado y mimado sus coches.
No hace más que unos días que tuvimos ocasión de ver un modelo de la furgoneta Citroën Type H realizada por unos diseñadores externos a la marca, que convertía un modelo actual de la marca en una réplica idéntica gracias a paneles de fibra de vidrio. Ahora, es la propia marca quien la trae de vuelta, 70 años después de su lanzamiento, convenientemente remozada y preparada para ser utilizada en eventos deportivos.
Todos soñamos con tener un Ferrari. Es el coche deportivo de lujo por excelencia y una de las marcas más valoradas y admiradas del mundo. Y no es para menos. Sus modelos son de sobras conocidos y hablamos mucho de ellos por aquí. Pero, ¿sabes cuál fue el primer coche en salir de la planta de producción de la fábrica de Maranello? Este no es exactamente el primero, pero sí es el primer grand tourer que fabricaron. Te lo mostramos y además te damos una buena noticia... ¡Esta a la venta!
Todas las marcas de automoción tienen a su grupo de seguidores incondicionales, que mantienen su confianza en ella coche tras coche y que acude a todo lo que tiene que ver con su marca preferica. Citroën es una de estas que reúne la admiración y la confianza de muchos de los usuarios de sus vehículos. Así, no es raro que cada cuatro años se celebre un encuentro de propietarios de coches de la marca en un lugar y se disfrute de una serie de actividades relacionadas con estos vehículos.
El Concourse d'Elegance de Pebble Beach tendrá este año un invitado muy especial. Vale, ya sé que en este evento anual precisamente lo que abundan son los coches especiales y realmente espectaculares, pero este en concreto es una unidad muy especial que seguro que atraerá todos los focos. Se trata de un BMW 507 Roadster que ya hizo eso mismo hace más de 60 años, cuando fue conducido por Elvis Presley.
Aunque parece que los vehículos eléctricos son lo más avanzado de la tecnología de automoción, nos vamos a sorprender cuando veamos los que fueron los primeros modelos propulsados por energía eléctrica. No, no aparecieron hace unas décadas, sino que hace más de cien años que hicieron su aparición. Recientemente, estos dos modelos de coches eléctricos han sido restaurados, y aunque se les ha dotado de baterías modernas y se ha realizado algún cambio en su mecánica, mantienen el espíritu que tenían en el momento de su lanzamiento.
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