El Filante es el arma que prepara Renault para enfocarse de lleno en el mercado asiático y Oriente Medio, un SUV lujoso que equipa toda la tecnología de Renault
Con esta iniciativa, Hyundai Motor no solo permitirá a sus clientes disfrutar de una mayor autonomía energética, sino que contribuirá de forma activa a la transición hacia un sistema eléctrico más flexible, limpio y eficiente.
El robot de Hyundai es capaz de abrir la compuerta, conectar la manguera y cuando finaliza el proceso de carga, desconectarla. Él se encarga de todo.
Si todo va según lo previsto, el EV4 llegará también al mercado europeo durante la segunda mitad del año. Aunque por el momento no se conoce ni su precio, ni la fecha de lanzamiento exacta.
Hyundai es uno de los pocos fabricantes, junto con Toyota, que mantienen su compromiso con el desarrollo de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
Tras el lanzamiento en Corea del Sur del renovado Genesis GV60, su llegada al mercado europeo debería ser cuestión de semanas. Aunque por el momento se desconoce una fecha concreta y lo que costará exactamente en los distintos países europeos en los que se comercialíce.
A los problemas de distinta naturaleza en los mercados europeo y norteamericano, hay que sumar también la caída en la demanda del IONIQ 5 en el propio mercado de Hyundai.
El SUV eléctrico de la marca de lujo de Hyundai Motor se renueva con cambios estéticos tanto en el interior como en el exterior, que le dan una aire más agresivo. Y no es descartable tampoco una mejora en su autonomía.
El empleo de químicas cada vez más evolucionadas en las celdas de las baterías está permitiendo salvar algunos de los inconvenientes de los vehículos eléctricos actuales.
El nuevo SUV de KG Mobility, la anterior Ssangyong , recupera la denominación de un modelo anterior, que fue discontinuado hace un tiempo y que vuelve en 2024.
