Este nuevo radar fabricado por una empresa francesa utiliza tecnología LiDAR 3D, que permite mapear el espacio alrededor del dispositivo y detectar infracciones
En un plazo de tres años y medio la DGT va a instalar 270 nuevos radares de distintos tipos, que colocará en vías de toda España, en especial en las secundarias.
Después de comenzar su despliegue en varias ciudades francesas, los radares de ruido comienzan a llegar a España y Barcelona es la primera ciudad que los usará.
La DGT ha presentado nuevos radares que llegarán dentro de unos meses y que comenzarán a funcionar en carreteras convencionales para controlar la velocidad.
Estos radares tienen una movilidad autónoma limitada que les permite desplazarse varios metros y situarse en puntos diferentes para sorprender a los conductores
Los nuevos radares con tecnología OCR permiten escanear la matrícula de manera automática y obtener todos los datos que afectan al vehículo y pueden multar.
Después de varios meses de pruebas en Europa, llegan los conocidos como «radares de ruido» que multarán a los vehículos que superen los decibelios permitidos.
La DGT está probando ya el nuevo TruCAM II, la segunda generación del radar, con tecnología LiDAR y conexión Ethernet y Wifi para controlar las infracciones.
A partir del 1 de agosto se activa la Operación Salida de este mes estival, con la incorporación de medios de control con tecnología novedosa y más eficiente.
Los radares son cada vez más avanzados y los modelos que llegan son capaces de discriminar distintas infracciones como el uso del móvil, como hace este radar
Prueba Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV, te contamos en qué destaca el nuevo SUV alemán 
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones