La marca japonesa continúa el desarrollo de los vehículos de pila de combustible y desarrolla un nuevo camión con esta tecnología para el mercado estadounidense
Desde la Universidad de Massachusetts, un equipo de científicos propone una nueva alternativa para todo tipo de vehículos propulsados por hidrógeno El hidrógeno, como fuente de alimentación de los vehículos eléctricos con pila de combustible plantea, o planteaba, el gran inconveniente de solo poder usarse en coches de tamaños y pesos contenidos. La popularización de […]
Hyundai avanza un paso más hacia el coche de hidrógeno con el nuevo NEXO, equipado con la segunda generación de pila de combustible de la marca. Se venderá este año, aunque de momento no estará disponible en España. El Hyundai NEXO es una de las principales novedades de Hyundai en el CES de Las Vegas, […]
Aunque el proyecto parecía haber quedado en en stand-by, Mercedes-Benz ha seguido con el desarrollo del GLC F-CELL y lo veremos en el Salón de Franfkurt
El Hyundai ix35 Fuel Cell tiene los días contados en favor del nuevo FCEV, que ahora conocemos un poco más, y que será la punta de lanza ecológica de Hyundai
Toyota ha presentado un camión propulsado por pilas de combustible, que utiliza el hidrógeno al igual que el Mirai y que entrará en servicio este verano
El Hyundai ix35 Fuel Cell es el modelo cero emisiones que se alimenta a través de un pila de combustible de hidrógeno. Su autonomía es de 600 km con un depósito, pero estos dos científicos han conseguido recorrer 2.383 km en 24 horas de repostaje en repostaje. El récord se estableció en Alemania.
El Grupo Volkswagen ha renovado su contrato con la desarrolladora canadiense de tecnología de pilas de combustible Ballard Power Systems. Junto a esa ampliación, Audi ha adquirido un nuevo paquete de patentes para potenciar los avances en este campo, que recientemente se han exhibido con prototipos como el A7 Sportback h-tron quattro.
Toyota ha hecho públicos nuevos datos relativos al revolucionario vehículo de pila de hidrógeno que el año que viene lanzará al mercado. Hablamos del Mirai, del que ahora sabemos que acelerará de 0 a 100 km/h en 9 segundos, que contará con 500 km de autonomía y con un maletero de 360 litros de capacidad.
Sin prisa pero sin pausa, así podríamos calificar la evolución de las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Poco a poco siguen avanzando, desarrollándose y ampliando su tecnología, ofreciendo cada vez mejores prestaciones con mayor autonomía. Es el caso del último vehículo desarrollado por Toyota, el FCV Concept, que se presentará en el Salón del […]
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?