Audi compra patentes de pilas de combustible por 70 millones de euros

Audi compra patentes de pilas de combustible por 70 millones de euros

Escrito por: Guillermo Arnal    12 febrero 2015     Comentario     2 minutos

El Grupo Volkswagen anunci√≥ ayer que ha renovado hasta 2019 el contrato con la empresa canadiense Ballard Power Systems para seguir contando con sus servicios de dise√Īo y fabricaci√≥n de pilas de combustible. Dicha ampliaci√≥n de la vigencia ha supuesto un pago adicional de entre 24 y 40 millones de d√≥lares (alrededor de 21 y 35 millones de euros, respectivamente), y brinda, asimismo, la opci√≥n de volver a prolongarlo otros dos a√Īos.

Esta medida se ha acompa√Īado de la adquisici√≥n por parte de Audi de patentes sobre pilas de combustible por valor de 80 millones de d√≥lares (unos 70 millones de euros al cambio). El objetivo que persigue el fabricante alem√°n es continuar impulsando el I+D en materia de tecnolog√≠a destinada a alimentar los veh√≠culos de hidr√≥geno, que igualmente compartir√° con el resto de marcas del Grupo Volkswagen.

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Aunque es cierto que VAG se ha mostrado en el pasado reacio a lanzar este tipo de modelos a corto plazo, el gigante germano est√° incrementando progresivamente la cantidad de recursos invertidos en su programa de creaci√≥n de prototipos que exhiban los √ļltimos progresos en este campo. Los que ha mostrado m√°s recientemente son el Audi A7 Sportbach h-tron quattro y los Volkswagen Golf SportWagen y Passat HyMotion.

Los coches movidos por hidr√≥geno distan a√ļn mucho de convertirse en la alternativa definitiva para el momento en el que se agoten las reservas de combustibles f√≥siles. A las marcas no resultan rentables en muchos casos y la infraestructura de «hidrogeneras» es sumamente limitada, lo que hace su disponibilidad al p√ļblico general inviable por el momento.

Sin embargo, es precisamente potenciando la investigaci√≥n y la ejecuci√≥n de pruebas como se fomentan los hallazgos que conduzcan a una soluci√≥n m√°s realista y que faciliten el abandono del petr√≥leo. En el pr√≥ximo lustro podemos esperar, por tanto, que VAG nos ense√Īe alg√ļn nuevo prototipo de hidr√≥geno m√°s avanzado.

Fuentes | Audi y Ballard Power Systems

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