Hay distintos tipos de radares en las carreteras españolas, todos ellos dedicados a mejorar la seguridad en las vías y concienciar a los conductores españoles.
La presencia de los radares fijos siempre está señalizada y los radares móviles no necesitan escondites extravagantes, como cuentan las cadenas de Whatsapp.
Las medidas que pone la DGT en marcha para controlar las carreteras, no se produzcan accidentes ni se superen los límites de velocidad se incrementan en 2021
Aunque no hay información clara sobre estos vehículos camuflados de la DGT, ya se han registrado varias multas por este procedimiento, como muestra esta imagen.
Este año los desplazamientos en coche serán diferentes y posiblemente más limitados, pero los radares seguirán estando ahí y estos son los que más multan.
Social Drive ha hecho un inventario de las furgonetas y camiones utilizados por la DGT y la Guardia Civil que ya controlan y multan conductas e infracciones
Un radar mal calibrado a la salida de un túnel provoca que la DGT anule más de 15.000 multas de tráfico y tendrá que devolver dinero y puntos a los sancionados
Los radares están avanzando mucho y este año se ha puesto en marcha en Francia el nuevo radar Mesta Fusion 2, que puede detectar varias infracciones a la vez
Las carreteras españolas cuentan con varios tipos de radares que detectan tanto el exceso de velocidad como otras infracciones, así que es mejor no jugársela
Huawei ha comenzado a trabajar con la tecnología 5G para desarrollar radares para coches autónomos. Por el momento, no hay datos sobre la puesta en marcha.
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