Acil Frenleme Yardımcısı artık zorunlu

Motorpasion’un yayımladığı ilginç bir haber, birçok kişinin pek bilmediği bir sistem hakkında: ABS’yi çoğumuz tanıyor ve ne işe yaradığına dair bir fikrimiz var, ancak Acil Frenleme Yardımcısı (EBA, BAS, AFU,… markaya göre değişen kısaltmalar) konusunda güvenliğimiz için ne kadar önemli olduğunu hepimiz bilmiyoruz.

1 Temmuz 2004’ten itibaren ABS, Avrupa Birliği’ndeki tüm binek otomobillerde zorunlu bir unsur haline geldi. Bu iyi bilinen sistem acil frenlemelerde çok önemliydi ve zorunlu hale getirilmesi çok olumlu bir gelişmeydi. Ancak daha sonra yapılan bir araştırma, birçok sürücünün aracın azami frenleme gücünden yararlanmadığını ortaya koydu; çünkü pedalda titreşim hissettiklerinde (ABS devreye girdiğinde bu normaldir) freni bırakıyor ya da pedala uyguladıkları kuvveti azaltıyorlardı. İşte tam bu noktada Acil Frenleme Yardımcısı önem kazanıyor.

Bu düzenek, genel hatlarıyla, bir frenlemenin acil olduğunu algılıyor (pedala uygulanan basınç ve frenin ani şekilde basılmasından) ve frenlemeye otomatik olarak azami kuvveti uyguluyor; biz pedalı hafifçe bıraksak bile. Böylece acil bir frenlemede aracın tüm frenleme kapasitesi kullanılmış oluyor. Bazı araçlarda acil frenleme yardımcısı devreye girdiğinde acil durum ışıkları da otomatik olarak yanar; fren pedalını tamamen bırakırsak yardımcı çalışmayı durdurur.

Bu nedenle AB’deki tüm araçlarda zorunlu hale gelmesi mantıklı görünüyor, çünkü ABS zorunlu olduğundan beri herkes aracının frenleme kapasitesinden tam olarak yararlanmıyordu. AB’nin kendi tahminine göre, Avrupa genelinde 1.100 ölümlü kazanın önüne geçilebilecek. AB’nin çalışmaları sayesinde mantıken her durumda zorunlu olması gereken unsurlar yavaş yavaş yerleşiyor; ABS, sürücü hava yastığı ve şimdi de Acil Frenleme Yardımcısı’na, kısa vadede aracın güvenliğinde çok önemli bir unsur olan ESP de eklenecek.

Kaynak | Motorpasion.com
Daha fazla bilgi | El BAS, como ejemplo de la necesidad de conocer mínimamente el funcionamiento de un automóvil (Circula Seguro)