نظام مساعدة الفرملة الطارئة أصبح إلزاميًا بالفعل

خبر مثير للاهتمام تنشره Motorpasion عن أحد الأنظمة التي يجهلها كثيرون، فمعظمنا يعرف نظام ABS ولديه فكرة عن وظيفته، لكن بالنسبة إلى مساعد الفرملة الطارئة (EBA أو BAS أو AFU، وهي اختصارات تختلف بحسب كل علامة تجارية) لا يدرك الجميع مدى أهميته لسلامتنا.

منذ 1 يوليو 2004 أصبح نظام ABS عنصرًا إلزاميًا في جميع السيارات الخاصة في الاتحاد الأوروبي. كان هذا النظام المعروف بالغ الأهمية في حالات الفرملة الطارئة، وكان جعله إلزاميًا جانبًا إيجابيًا للغاية. لكن دراسة أُجريت لاحقًا كشفت أن كثيرًا من السائقين لا يستفيدون من أقصى قوة فرملة للسيارة، إذ إنهم عند الإحساس باهتزاز الدواسة (وهو أمر طبيعي عندما يعمل نظام ABS) كانوا يرخون الضغط على دواسة الفرامل أو يخففون القوة المبذولة عليها، وهنا يبرز دور مساعد الفرملة الطارئة.

يقوم هذا الجهاز، في خطوطه العامة، بالكشف عن كون الفرملة طارئة (من خلال الضغط المبذول على الدواسة والضغط المفاجئ على الفرامل) ويطبّق تلقائيًا أقصى قوة على الفرملة، حتى لو خففنا الضغط قليلًا على الدواسة، وبهذه الطريقة في حالة الفرملة الطارئة يُستفاد من كامل قدرة الفرملة في السيارة. وفي بعض المركبات، عند تشغيل مساعد الفرملة الطارئة تُضاء أيضًا أضواء الطوارئ تلقائيًا، وإذا أرخينا دواسة الفرامل تمامًا يتوقف المساعد عن العمل.

لذلك من المنطقي أن يصبح إلزاميًا في جميع المركبات داخل الاتحاد الأوروبي، لأنه منذ أن أصبح نظام ABS إلزاميًا لم يكن الجميع يستغلون كامل قدرة الفرملة في سياراتهم، وبحسب الاتحاد الأوروبي نفسه، يُقدَّر أن ذلك سيمنع 1100 حادث مميت في أنحاء أوروبا. وشيئًا فشيئًا، وبفضل عمل الاتحاد الأوروبي، تُفرض عناصر يُفترض منطقيًا أن تكون إلزامية في جميع الحالات، وسينضم إلى ABS وأكياس الهواء للسائق والآن مساعد الفرملة الطارئة، في المستقبل القريب نظام ESP، وهو عنصر آخر بالغ الأهمية لسلامة السيارة.

المصدر: Motorpasion.com
مزيد من المعلومات: BAS، كمثال على ضرورة معرفة الحد الأدنى من طريقة عمل السيارة (Circula Seguro)