Alıcıların %80'i Toyota C-HR'nin hibrit versiyonunu tercih ediyor

Evet, her geçen gün hibrit araçlara olan talep artıyor. Bu tür araçların tescil sayısının sürekli arttığını ve bu tahrik sistemine ilgi duyan alıcıların giderek çoğaldığını biliyoruz. Yeni Toyota C-HR alıcılarının da düşündüğü budur; bu yeni model versiyonunu tercih edenlerin %80’i ağırlıklı olarak aracın hibrit versiyonunu seçiyor.

Bu modelin satış beklentisi bu yıl boyunca 100.000 adet olarak belirlendi. Gerçeklikten çok uzak görünmüyor, çünkü yılın ilk çeyreğinde 31.888 adet satıldı ve bu rakamın kolayca aşılması muhtemel. Nitekim şirket iki aylık bir sipariş listesiyle karşı karşıya ve bu bekleme süresini kısaltmak ve aracın üretimini optimize etmek için çalışıyor.

Türkiye’deki Sakarya fabrikası, satılan modellerin teslimata mümkün olan en kısa sürede hazır olması için çalışıyor, ancak siparişler birikiyor ve modelin başarısı bu noktada aleyhine işliyor. Yine de pazar eğilimi belirliyor ve model, ilk çeyrekte Nissan Qashqai‘nin egemen olduğu bu segmentte, bu küçük engelleri aşıyor; Qashqai bu dönemde 75.114 adet satış gerçekleştirdi.

Toyota, modele bir dizel versiyon eklemedi, ancak Prius’ta kullanılan aynı hibrit tahrik sistemini sunuyor; bu sistem 1.8 litrelik bir motor ile bir elektrik motorunun birlikte çalışmasına dayanıyor ve bunlar altı ileri otomatik CVT şanzıman ile birlikte çalışıyor. Bu tahrik grubunun ürettiği güç 120 CV‘ye ulaşıyor. Performans rakamlarına gelince, 100 km’de 3,8 litre yakıt tüketimi ve kilometre başına 86 gram egzoz emisyonu sunuyor.

Toyota C-HR alıcıları bu rakamlar ve hibrit varyantın performansıyla motive oluyor gibi görünüyor; dolayısıyla bu versiyonların yükselişi oldukça ilgi çekici ve otomotiv endüstrisinin diğer alanlarında gördüğümüz eğilimi belirliyor. Elektrikli hareketlilik konusunda ilerlemenin zamanı gelmiş olabilir mi?

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverToyota C-HR17 versiyon · 35.750 €'den başlayan fiyatlarla