80% van de kopers van de Toyota C-HR kiezen voor de hybride versie

Victor Alós Yus    @sepelaci    6 June 2017     2 min.
80% van de kopers van de Toyota C-HR kiezen voor de hybride versie

De Toyota C-HR doet het goed in de verkoop in Europa en het is opvallend dat 80% van de verkochte exemplaren van dit model de hybride versie is

toyota-C_HR_1

Ja, de vraag naar hybride auto’s groeit steeds meer. We weten dat het aantal inschrijvingen van dit type voertuigen gestaag toeneemt en dat er steeds meer kopers geïnteresseerd zijn in deze aandrijving. Dat is ook wat de kopers van de nieuwe Toyota C-HR laten zien: zij kiezen in grotere mate voor de hybride versie van de auto, goed voor 80% van wie voor deze nieuwe versie van het model kiest.

De verkoopverwachtingen voor dit model zijn vastgesteld op 100.000 eenheden voor dit hele jaar. Dat lijkt niet ver van de werkelijkheid, want in het eerste kwartaal van dit jaar zijn er al 31.888 eenheden verkocht, waardoor dat cijfer waarschijnlijk makkelijk wordt overtroffen. Het bedrijf heeft zelfs een orderlijst die twee maanden beslaat, en daarom werkt het aan het verkorten van deze wachttijd en het optimaliseren van de productie van de auto.

toyota_C_HR_hybrid

De Turkse fabriek in Sakarya werkt eraan om de verkochte modellen zo snel mogelijk klaar te hebben voor levering, maar de bestellingen stapelen zich op en het succes van het model werkt tegen. De markt bepaalt echter de trend en het model overwint deze kleine obstakels, in een segment dat wordt gedomineerd door de Nissan Qashqai, die in datzelfde eerste kwartaal 75.114 eenheden wist te verkopen.

De Toyota heeft geen dieselversie van het model opgenomen, maar biedt dezelfde hybride aandrijflijn als de Prius, gebaseerd op de combinatie van een motor van 1,8 liter en een elektromotor, die samenwerken met een automatische CVT-transmissie met zes versnellingen. Het vermogen van deze aandrijflijn bedraagt 120 CV. Wat de prestatiecijfers betreft: een verbruik van 3,8 liter per 100 km en een uitstoot van schadelijke gassen van 86 gram per kilometer.

De kopers van de Toyota C-HR lijken gemotiveerd door deze cijfers en de prestaties van de hybride variant, en dus is de opmars van deze versies behoorlijk interessant en zet het de trend voor andere aspecten van de auto-industrie. Is dit het moment om vooruitgang te boeken op het gebied van elektrische mobiliteit?

Technische fiche van deze auto


Deja un comentario