Audi dizel motora geçiyor, yeni Audi S6 ve S7 Sportback modellerinde

Yeni Audi S6 ve Audi S7 Sportback, 350 CV gücündeki güçlü 3.0 V6 TDI motoru ve Mild-Hybrid teknolojisiyle geliyor; bu sayede ECO etiketine sahip oluyorlar.

Dizel ve benzinli motorlar çevresindeki tartışmalar sürerken, Audi konuyu net biçimde ortaya koyuyor: dizelin hâlâ büyük bir potansiyeli var. Avrupa dışındaki pazarlarda yeni Audi S6 ve Audi S7 Sportback V6 TFSI motorla kalmaya devam etse de, Avrupa pazarında S ailesinin bu versiyonları 3 litrelik V6 TDI motorun yeni bir sürümüne kavuşuyor.

Çift şarj: turbo ve elektrikli kompresör

Bu yeni S ailesi versiyonlarının kalbinde 3 litrelik V6 TDI motor yer alıyor; motor 350 CV maksimum güç ve 2.500 ile 3.100 rpm arasında 700 Nm maksimum tork sunuyor. Audi “S” modellerinde olduğu gibi, tahrik kalıcı quattro olarak kalıyor. Otomatik şanzıman ise sekiz ileri tiptronic.

Bu motorun temel özelliği, Audi SQ7 modelinde V8 motorda ilk kez uyguladığı şarj sistemi formülünü tekrarlaması. Bu yaklaşımı, daha yakın bir örnek olarak, yeni Audi SQ5 için de duyurulduğunu gördük.

Performansının sırrı, egzoz gazlarıyla çalışan geleneksel bir turbo şarj cihazı ile EPC adı verilen elektrikli kompresörün birleşiminde yatıyor. İkisi tandem olarak yerleştirilmiş ve birlikte çalışıyor.

EPC, 48 voltluk ana elektrik sistemiyle çalışıyor. Motor, turbo şarj cihazının yeterli egzoz akışı üretemediği düşük yüklerde çalışırken hava emişini sıkıştırmakla görevli. Sonuç olarak daha düşük devirden daha fazla itki elde ediliyor ve bazı turbo motorlarda görülen karakteristik tepki gecikmesi ortadan kalkıyor.

Bu motorla Audi S6, 0’dan 100 km/s hıza 5 saniyede çıkıyor; S6 Avant ve S7 Sportback ise bir saniyenin onda birini daha fazla harcıyor. Tüm versiyonlarda maksimum hız elektronik olarak 250 km/s ile sınırlanıyor. Tüketim değerlerine gelince, WLTP çevrimine göre S6 100 km’de 7,8 litre, S6 Avant ve S7 Sportback ise 7,9 litreden başlayan değerler homologe edilmiş durumda.
Mild Hybrid teknolojisi ve ECO etiketi
Bu yeni şarj sistemine ek olarak, Audi A6 ve A7 Sportback gamının diğer motorları gibi, bu yeni S versiyonları da hafif hibritleme (MHEV) Mild Hybrid teknolojisi içeriyor.

Alternatör ve marş motoru görevi gören, bir kayışla krank miline bağlı elektrik motoru, yavaşlama fazlarında

8 kW’a kadar elektrik enerjisi geri kazanabiliyor

. Bu enerji, bagaj bölmesinde yer alan 10 Ah kapasiteli bir lityum pilde depolanıyor.

Audi tarafından, bu teknolojinin gerçek kullanımda yakıt tasarrufu sağladığı belirtiliyor; yakıt tasarrufu 100 km’de 0,4 litreye kadar çıkabiliyor. Mevcut mevzuat kapsamında bu sayede yeni Audi S6 ve Audi S7 Sportback, DGT’nin ECO etiketine sahip oluyor.
Dört tekerlek tahrik ve direksiyon
Yeni Audi S6 ve S7 Sportback’teki bir diğer önemli teknik yenilik, standart progresif direksiyonun alternatifi olarak sunulan, “S” özel ayarlarına sahip dört tekerlek dinamik direksiyon sistemi.

Dört tekerlek direksiyon sisteminde ön aks, arkadan bağımsız bir dinamik direksiyona sahip; direksiyon simidinin dönüşüne göre dişli oranını değiştirebiliyor.

Öte yandan,

arka aks tekerlekleri düşük hızda (60 km/s’e kadar) ön tekerleklere zıt yönde 5 dereceye kadar dönebiliyor

. Bu, manevralarda çevikliği artırıyor ve dönüş çapını küçültüyor. Bu hızın üzerinde ise arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yönde 2 dereceye kadar dönüyor; bu da stabiliteye ve şerit değiştirirken çevikliğe olumlu etki yapıyor.

Şimdi, S6 ve S7’nin özel spor S süspansiyonu standart olarak amortisör kontrolü içeriyor. Farklı yükseklik ayar modları mevcut ve 120 km/s’in üzerindeki hızlarda kaporta 10 mm alçalıyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak arka aksa spor arka diferansiyel de takılabiliyor.

Ve yine isteğe bağlı olarak, en talepkar sürücüler için, standart olarak altı pistonlu kaliperlere ve ön aksta 400 mm (arka aksta 350 mm) çapında çelik disklere sahip frenler seramik frenlerle değiştirilebiliyor. Bu durumda çelik frenlere kıyasla ağırlık tasarrufu 9 kg’a ulaşıyor. Standart jantlar 20 inç ve lastik ölçüsü 255/40.

Yeni Audi S6 ve S7 Sportback, İspanyol pazarında önümüzdeki Mayıs ayından itibaren satışa sunulacak.
Audi S7 görsel galerisi