Audi passa para o diesel nos novos Audi S6 e S7 Sportback

Os novos Audi S6 e Audi S7 Sportback estreiam um poderoso V6 TDI com 350 CV e tecnologia Mild-Hybrid, que lhes permite ter o distintivo ECO.

Entre tanta polémica com os motores diesel e a gasolina, Audi tem isso claro: o diesel ainda tem muito potencial. E embora fora da Europa os novos Audi S6 e Audi S7 Sportback mantenham o motor V6 TFSI, no mercado europeu estas versões da família S estreiam uma nova versão do motor V6 TDI de 3 litros.

Dupla sobrealimentação: turbo e compressor elétrico

O coração destas novas versões da família S é o V6 TDI de 3 litros, que atinge uma potência máxima de 350 CV, com um binário máximo de 700 Nm entre 2.500 e 3.100 rpm. Como sempre nos “S” da Audi, a tração é permanente quattro. A caixa automática aqui é uma tiptronic de oito velocidades.

A principal característica deste motor é que a Audi repete a fórmula que estreou no V8 do Audi SQ7 para o sistema de sobrealimentação. Já o vimos anunciado, sem ir mais longe, no novo Audi SQ5.

O segredo do seu rendimento provém da combinação de um turbocompressor convencional acionado pelos gases de escape com um compressor elétrico denominado EPC. Os dois são colocados em tandem e funcionam em conjunto.

O EPC funciona com o sistema elétrico principal de 48 volts. Encarrega-se de comprimir o ar de admissão quando o motor funciona com uma carga que não gera fluxo de gases de escape suficiente para que o turbocompressor o faça. O resultado é maior impulso desde um regime de rotação mais baixo e a eliminação do característico atraso de resposta de alguns motores turboalimentados.

Com este motor, o Audi S6 acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos; e o S6 Avant e o S7 Sportback precisam de mais uma décima de segundo. Em todos os casos a velocidade máxima está limitada eletronicamente a 250 km/h. Quanto aos consumos, segundo o ciclo WLTP, o S6 homologa 7,8 l/100 km, e a partir de 7,9 l/100 km os S6 Avant e S7 Sportback.

Tecnologia Mild Hybrid e distintivo ECO

Além de contar com este novo sistema de sobrealimentação, e tal como o resto dos motores das gamas Audi A6 e A7 Sportback, estas novas versões S também incluem a tecnologia Mild Hybrid (MHEV) de hibridização ligeira.

O motor elétrico que faz de alternador e de motor de arranque, ligado à cambota por uma correia, pode recuperar até 8 kW de energia elétrica em fases de desaceleração. Esta energia é armazenada numa bateria de lítio de 10 Ah de capacidade, situada na mala.

A utilização desta tecnologia, que segundo a Audi permite poupanças de combustível em uso real de até 0,4 l/100 km, faz com que, no estado atual da regulamentação, os novos Audi S6 e Audi S7 Sportback tenham o distintivo ECO da DGT.

Tração e direção nas quatro rodas

Outra novidade técnica importante nos novos Audi S6 e S7 Sportback é a chegada da direção dinâmica nas quatro rodas, oferecida como opção à direção progressiva de série, com regulações específicas “S”.

Com a direção nas quatro rodas, o eixo dianteiro tem uma direção dinâmica independente do traseiro, que pode alterar a desmultiplicação conforme a rotação do volante.

Por seu lado, as rodas do eixo traseiro podem rodar até 5 graus em sentido oposto às dianteiras a baixa velocidade (até 60 km/h) para melhorar a agilidade e reduzir o raio de viragem em manobras. E rodam até 2 graus no mesmo sentido das dianteiras acima dessa velocidade, com efeitos positivos na estabilidade e na agilidade ao mudar de faixa.

Agora, a suspensão desportiva S específica dos S6 e S7 inclui de série controlo de amortecimento. Tem diferentes modos de regulação de altura e, a velocidades superiores a 120 km/h, a carroçaria desce 10 mm. Opcionalmente também se pode equipar o diferencial traseiro desportivo no eixo posterior.

E também de forma opcional, para os mais exigentes, os travões de série com pinças de seis pistões e discos de aço de 400 mm de diâmetro no eixo dianteiro (350 mm no eixo traseiro) podem ser substituídos por travões cerâmicos. Neste caso, a poupança de peso atinge os 9 kg em relação aos de aço. As jantes de série são de 20 polegadas, com pneus na medida 255/40.

Os novos Audi S6 e S7 Sportback estarão disponíveis no mercado espanhol a partir do próximo mês de maio.

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