Avatr 07 sonunda Çin'de satışa çıkıyor

Changan, CATL ve Huawei iş birliğinin ürünü olan Avatr markası, üçüncü modelinin satışına Çin’de başladı: Avatr 07. Bu elektrikli SUV, markanın tamamen elektrikli versiyonunun yanı sıra menzil uzatıcılı versiyonunda da sunulan ilk modeli olmasıyla öne çıkıyor; böylece bu pazarda birçok üreticinin belirlediği güncel eğilimi takip ediyor.

Avatr 07, üç tamamen elektrikli ve üç menzil uzatıcılı (EREV) versiyonla satılıyor. Menzil uzatıcılı versiyonlarda batarya paketinin kapasitesi, yalnızca elektrik üretmek için kullanılan bir içten yanmalı motorla destekleniyor. 4.825 x 1.98 x 1.62 metrelik boyutları ve 2.94 metrelik dingil mesafesiyle Avatr 07, boyut olarak Model Y’yi hafifçe geride bırakıyor. Bu karşılaştırma tesadüf değil; marka da bu modeli Kuzey Amerikalı üreticinin SUV’una doğrudan rakip olarak konumlandırıyor.

Fiyat ve teknik özelliklere gelince, Avatr 07’nin tamamen elektrikli versiyonları güncel kur üzerinden yaklaşık 29.800 avroya denk gelen 229.900 yuan fiyatla başlıyor. Ara versiyon 249.900 yuan (yaklaşık 32.400 avro), en üst donanım ise 289.900 yuan (yaklaşık 37.500 avro) fiyatla satılıyor. En üst versiyon çift motorlu ve dört çeker, diğer iki versiyon ise arka çekişli.

CATL ve Huawei’nin kendi alanlarındaki en iyi teknolojilerini bu elektrikli SUV’da bulabilirsiniz

Avatr 07, tüm tamamen elektrikli versiyonlarında 800 volt mimarisine sahip. Ayrıca CATL tarafından sağlanan, olağanüstü şarj kapasitesine sahip 82.16 kWh’lik Shenxing batarya paketi ile donatılmış. Üretici, bu batarya paketinde kullanılan devrim niteliğindeki teknolojinin şarj oranını sıfırdan yüzde 80’e yalnızca 20 dakikada çıkarabildiğini belirtiyor.

Menzile gelince, arka çekişli versiyonlarda 650 km’ye kadar ulaşıyor; dört çeker versiyonda ise biraz daha az, 610 km. Bu değerler, oldukça cömert olan Çin CLTC homologasyon çevrimine göre.

Öte yandan, tek elektrik motorlu versiyonlarda azami güç 252 kW’a ulaşıyor. Bu sayede 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 6.3 saniyede çıkılabiliyor. Çift motorlu versiyon ise 188 kW’lık bir ön motor ekleyerek 0-100 km/s hızlanmayı yalnızca 3.9 saniyeye indiriyor .

Bu elektrikli Çin SUV’unu HighMotor‘da da daha önce anlatmıştık; geçen yılın mayıs ayında tanıtılmıştı ve birkaç ay sonra, ağustos ayında, EREV versiyonlarının da satışa sunulacağı duyurulmuştu.

EREV versiyonlarının fiyatı ve teknik özellikleri

Menzil uzatıcılı elektrikli modelin giriş versiyonunun fiyatı 219.900 yuandan (yaklaşık 28.300 avro) başlıyor. Bu, en uygun fiyatlı tamamen elektrikli versiyondan 10 bin yuan daha ucuz demek. Bu EREV versiyonu, üreticiye göre yaklaşık 220 ya da 230 km yol katedilmesini sağlayan 39 kWh’lik bir batarya paketiyle donatılmış ; içten yanmalı motor elektrik üretici olarak devreye girdiğinde menzil bin kilometreyi aşacak kadar uzuyor.

Son olarak, Avatr 07’nin hem tamamen elektrikli hem de EREV versiyonlarının Huawei’nin akıllı sürüş teknolojisini içerdiğini, bazılarında ise Huawei’nin geliştirdiği Qiankun 3.0 sürüş desteği sisteminin doğru çalışması için 192 kanallı bir LiDAR bulunduğunu belirtmek gerekir. Ayrıca araç içinde infotainment sistemi ve gösterge paneli Huawei’nin Harmony OS 4.0 işletim sistemiyle çalışıyor.