L'Avatr 07 arriva finalmente in vendita in Cina

Il marchio Avatr, frutto della collaborazione tra Changan, CATL e Huawei, ha avviato la commercializzazione del suo terzo modello in Cina: l’Avatr 07. Questo SUV elettrico si distingue per essere il primo modello del marchio offerto sia in versione totalmente elettrica sia con extended range (range extender), seguendo così la tendenza attuale fissata da molti costruttori in questo mercato.

L’Avatr 07 è disponibile in tre versioni totalmente elettriche e in altre tre con extended range (EREV), nelle quali la capacità del pacco batterie è affiancata da un motore a combustione che serve esclusivamente a generare elettricità. Con dimensioni di 4.825 x 1.980 x 1.620 mm e un passo di 2.940 mm, l’Avatr 07 supera leggermente in dimensioni la Model Y. Un confronto non casuale, dato che la stessa casa posiziona questo modello come diretto concorrente del SUV del costruttore nordamericano.

Per quanto riguarda prezzi e specifiche tecniche, le versioni totalmente elettriche dell’Avatr 07 partono da 229.900 yuan, che al cambio attuale corrispondono a circa 29.800 euro. Con un prezzo di 249.900 yuan – circa 32.400 euro – per la versione intermedia, e di 289.900 yuan – circa 37.500 euro – per la versione top di gamma, che include doppio motore e trazione integrale, a differenza delle altre due che sono a trazione posteriore.

Il meglio di CATL e Huawei nei rispettivi campi lo troverai in questo SUV elettrico

L’Avatr 07 si distingue per un’architettura a 800 volt in tutte le sue versioni totalmente elettriche. Monta inoltre un pacco batterie Shenxing da 82,16 kWh fornito da CATL, con una capacità di ricarica straordinaria. Secondo il costruttore, la tecnologia rivoluzionaria impiegata in questo pacco batterie consente di portare la carica da zero all’80 per cento in appena 20 minuti.

Quanto all’autonomia, arriva fino a 650 km nelle versioni a trazione posteriore e un po’ meno, 610 km, nella versione a trazione integrale. Sempre secondo il piuttosto generoso ciclo di omologazione cinese CLTC.

D’altra parte, la potenza massima nelle versioni con un unico motore elettrico raggiunge i 252 kW, che permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 6,3 secondi. Mentre la versione a doppio motore aggiunge un motore anteriore da 188 kW, riducendo così l’accelerazione da 0 a 100 km/h a soli 3,9 secondi.

Come ti abbiamo già raccontato qui su HighMotor, questo SUV elettrico cinese è stato presentato lo scorso mese di maggio, annunciando poi, nei mesi successivi, in agosto, la futura disponibilità anche di versioni EREV.

Prezzo e caratteristiche tecniche delle versioni EREV

Il prezzo della versione d’accesso del modello elettrico con extended range parte da 219.900 yuan – circa 28.300 euro. Ovvero 10 mila yuan in meno rispetto alla versione totalmente elettrica più accessibile. Questa versione EREV monta un pacco batterie da 39 kWh con cui è possibile percorrere circa 220 o 230 km, secondo il costruttore, che salgono fino a superare i mille chilometri quando entra in funzione il motore a combustione come generatore di elettricità.

Infine, va segnalato che sia le versioni totalmente elettriche sia quelle EREV dell’Avatr 07 integrano la tecnologia di guida intelligente di Huawei, e alcune di esse montano persino un LiDAR a 192 canali per il corretto funzionamento del sistema Qiankun 3.0 di assistenza alla guida sviluppato da Huawei. Allo stesso modo, all’interno del veicolo il sistema di infotainment e il quadro strumenti girano con il sistema operativo HarmonyOS 4.0 di Huawei.