Avrupalı Nissan 400 Z hayranları için kötü haberler var

Miguel Lorente     17 September 2020     2 min.
Avrupalı Nissan 400 Z hayranları için kötü haberler var

Nissan, Proto Z’nin öngördüğü 400 Z’nin nihai sürümünün satışını yalnızca iki ülkeyle sınırlandırıyor: Amerika Birleşik Devletleri veya Japonya; Avrupa ve İspanya dışarıda kalıyor

Nissan’ın içinden geçtiği karmaşık ekonomik durum ve Avrupa’daki sera gazı emisyonlarına ilişkin yasal ortam, son zamanlarda tanıtılan Z Proto konsept modelinden doğacak üretim sürümünün hangi pazarlarda satılacağını belirlemede belirleyici olmuştur.

Asya ülkesinden bildirildiğine göre, Nissan hipotetik 400 Z’nin satışını, markanın hesaplarını yaptığı ve bu retro esintili ama aynı zamanda yepyeni bu spor modelin satışının kendisine kârlı olacağını ve karbondioksit emisyon sınırlarına uyacağını doğruladığı yalnızca iki pazarla sınırlandıracak: Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri.

Bu nedenle, Z Proto konsept modelinde sunulan ana hatlardan doğacak araç, yalnızca Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri bayilerinde satın alınabilecek; diğer ülkeler ise 370 Z’nin halefini uzaktan izlemek zorunda kalacak ya da markanın 400 Z’yi sunacağı bu iki ülkeden birinden her bakımdan maliyetli bir araç ithal etmek zorunda kalacak.

Ekonomi ve ekoloji

Nissan’ın küresel planlarının yeniden yapılandırılması, giderlerin azami ölçüde kısılmasına ve gelirlerin sonuna kadar değerlendirilmesine yol açtı; bu nedenle, anlaşıldığı kadarıyla, geleceğin Z soyundan gelen Nissan modelini yalnızca bu aracın kârlı olmak zorunda olduğu tek pazarlarda satmak kârlı görünüyor.

Çok özel bir niş olmasına ve Nissan’ın SUV satmaya odaklanmasına rağmen, GT-R ve 370 Z gibi muhteşem spor modelleri sunmasına rağmen —ki 370 Z’nin Nismo versiyonu, kullananın hizmetindeki gerçek bir ronin’dir— bu otomobiller, satışlarını onaylatıp bayilerde araç bulundurmak için yeterli kârı getirmediklerini göstermektedir.

Avrupa’da ve özellikle İspanya’da, Avrupa Birliği’nin izin verilen karbondioksit azami sınırlarını sıkıştırdığı ve özellikle elektrikli tahrik sistemi desteği olmayan, bir kilometre bile sınırları aşmadan gidemeyen araçların üreticilerin kataloglarını bozduğu mevcut durum göz önüne alındığında, gelecekteki sınırlar —özellikle de 2021’in şimdiden 1 Ocak’tan itibaren satılacak araçlar için büyük bir zorluk olduğu— ciddi bir sorun teşkil etmektedir.

Deja un comentario