BMW Motorrad, A2 ehliyet sahiplerini F 450 GS konsept modeliyle hedefliyor

BMW Motorrad’ın GS ailesi, dünyanın her yanında en çok sevilen trail motosikletlerinden biridir. Yolda bir GS’e rastlamadan ya da birkaç GS sürücüsüyle karşılaşmadan bir rota tamamlamak neredeyse imkânsızdır; özellikle 800 ve 900 cc’lik versiyonlar yaygındır, 1.300 cc’lik model de çok kullanılır. Hatta macera yapan bir YouTuber‘i takip ediyorsanız, maceralarına bir GS ile başlamamış ya da bir GS kullanmamış olması nadirdir.

Fiyatı pek ucuz olmamasına rağmen bu kadar popüler olmasının nedeni, BMW’ın yıllar içinde sürekli geliştirdiği üstün üründür. Sağlam bir temel, milyonlarca kilometre boyunca sınanarak, en sert kullanıma direnebilen, çok sayıda çözüm ve giderek modernleşen bir donanım sunan dayanıklı bir motosiklet ortaya çıkarmıştır.

Popülaritesi sayesinde gamı yıllar içinde genişlemiştir; genç sürücüleri, A2 ehliyet sahiplerini veya fazla güç ve kapasiteye ihtiyaç duymayanları da düşünerek G 310 GS gibi modeller eklenmiştir. Bu modelin bir üst basamağı olan F 800 GS’ye geçiş ise fazla büyük bir sıçrama olabilir; BMW bu boşluğu, henüz konsept aşamasında olan ve tanıttığı F 450 GS ile çok geçmeden kapatacak. Bu model, G 310 GS ile F 800 GS arasında ara bir basamakta yer alacak.

Maxi-trail R 1300 GS‘ten ilham alan model, orta silindir hacmindeki trail motosikletleri için yeni standartlar koymaya geliyor ve BMW markasının her motosikletinden beklenen premium kaliteyi taşıyor. Ayrıca fotoğraflarda görebileceğiniz gibi, R 1300 GS’in Trophy dekorunu taşıdığı için görsel etkisi hemen fark ediliyor: Ana renk metalik Racing Mavi, bunun yanında beyaz ve kırmızı ile birleşiyor; bu renkler de BMW’ı temsil eden renkler.

BMW F 450 GS, sıfırdan tamamen geliştirilmiş bir iki silindirli motorla geliyor ve 48 CV güç üretiyor; bu da motosikletin A2 ehliyet sahipleri için uygun olmasını sağlıyor. Ateşlemedeki özel faz kaydırması gibi, ona özgün bir karakter ve hızlanmada güçlü bir itki veren özellikleri var. Nitekim motor torku düşük devirlerden itibaren kullanılabilir durumda. Ayrıca kompakt boyutları ve magnezyum gibi hafif malzemelerin kullanımı sayesinde A2 ehliyeti için belirlenen sınır olan 175 kg‘a yaklaşacak şekilde ağırlığı düşürülmüş ve mükemmel bir güç-ağırlık oranı elde edilmiş. Motosiklet, enduro ve ralli motosikletlerinde kullanılan teknolojilerden esinlenerek, tamamen ayarlanabilir ters çatal ve uyarlanabilir amortisman ile donatılmış.

Donanımı, BMW’ın premium bir motosikletinden beklenen seviyede olacak; bağlantı kurulabilen 6,5 inç TFT ekran ile akıllı telefonunuzu ve diğer aksesuarlarınızı BMW Connectivity sayesinde bağlayabilecek, ayrıca sürüş modları gibi parametreleri seçebileceksiniz. Güvenlik sistemlerini de unutmadan: yüksek performanslı frenler ve eğim açısına göre optimize edilmiş BMW Motorrad ABS Pro. BMW ayrıca modelin tel jantlarla sunulacağını da doğruluyor; hafif döküm alüminyum jantlar da seçenek olarak mevcut olacak.

Şimdilik bilinen veriler bunlar; BMW, üretim versiyonunun bu prototipe çok benzer olacağını belirtiyor. Bu üretim versiyonunu da zaten 2025 yılında göreceğiz.