BMW Z4 son ekstrem bakımı alıyor ve önümüzdeki ay hayatına son verecek

Dahili kodu E89 olan mevcut BMW Z4, 2009’dan beri yanımızda; önceki Z4’ün görüntüsünü yenilemek ve o dönemde kendisi, Audi TT ve Mercedes SLK arasında paylaşılan pastanın bir kısmını elde tutmak için piyasaya sürüldü.

BMW Z4’ten sunduklarının ötesinde pek bir şey istenemez. Tabii, istemek bedava, hepimiz daha ucuz olmasını isterdik, ama bu Premium roadster segmenti ve bu da doğal olarak ürünün fiyatına yansıyor.

Z4, akılla değil kalple satın alınan arabalardan biri; üstelik ana rakipleri de, bu arada, aynı ülkeden. Açılır tavanlı, arka çekişli 2 kişilik bir spor araba; rüzgârda saçlarımızı savurarak keyif almak için yapılmış bir araç.

Yedi yıldır piyasada ve genellikle sekiz yıl olan yaşam döngüsü son günlerinde, ancak satış oranları karlı olmadığı için birkaç hafta içinde Ağustos’a çekildi. Belki de Cabrio versiyonuyla 2 Serisi‘nin gelişi ve iki koltuk daha ekleyerek sağladığı daha fazla pratiklik (küçük olsalar da iki koltuk fazla yine de iki koltuktur) BMW Z4’ün satışlarını kannibalize etmiştir. Müşteriler olarak zevklerimiz değişiyor; bunu hepimizin kabullenmesi ve buna uyum sağlaması gerekiyor.

Diğer yandan, Alman marka Z4’ün yeni bir neslini üretmeyecek. Doğrudan, maliyetleri düşürmek için Japon markasıyla iş birliği içinde hâlâ geliştirilmekte olan BMW Z5’e geçecekler. BMW henüz Japonların kullandığı aynı platform üzerinde geliştirilen yeni model hakkında açıklama yapmadı, ancak Z4’ten daha dinamik ve sürüşe daha odaklı bir araba olacağı söyleniyor.

Her halükârda, yeni modelin yapımında daha güncel malzemeler kullanması normal; bu da teoride BMW Z4’e kıyasla ağırlığın azalmasına ve burulma rijitliğinin önemli ölçüde artmasına yol açacaktır. Ayrıca, süper şarjın eksik olmayacağı daha verimli ve daha düşük silindir hacimli motorlara başvurması da çok olası.

Kaynak | BMW Blog

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterBMW Z43 versiyon · 60.500 €'den başlayan fiyatlarla