Elektrikli arabalar hareket etmek için tahrik kaynağı olarak bir batarya kullanır. Bu hareket bir içten yanmalı motorun yardımıyla (HEV hibrit ve PHEV şarj edilebilir hibrit) ya da tek kaynak olarak (%100 elektrikli EV) gerçekleştirilebilir.
2020 yılı, tüm markaların elektrikli ürünlerini sunacağı ve elektrikli çağa geçişin başlangıcı olarak “elektrik yılı” olarak öngörülüyor. Bunun nedeni markaların bu yöndeki yatırımları, toplumda iklim değişikliğine yönelik farkındalığın artması ve belediyelerle hükümetlerin en çok kirleten araçları giderek daha fazla ortadan kaldırmaya yönelik düzenlemeleridir.
Volvo EX40 ile Renault Scenic E-Tech’i karşılaştırıyoruz: 50.000 euronun altındaki, zıt yaklaşımları olan iki elektrikli SUV. Premium performans karşısında aile odaklı pratiklik. Güç, menzil, batarya ve fiyat, yan yana.
2026’da aile için elektrikli SUV arayanlara rehber: WLTP ile gerçek menzil, şarj maliyeti ve bagaj hacmi, yedi model karşılaştırmasıyla
Isı pompası, kışın menzilin yüzde 10’unu mu yoksa yüzde 30’unu mu kaybedeceğinizi belirleyen etkendir. Hangi kompakt elektrikli araçların bunu kullandığına ve bilinçli bir karar vermenin yollarına bakıyoruz.
Peugeot e-308 ve Opel Astra Electric’i karşılaştırıyoruz; eCMP2 platformunu, 156 CV gücü ve yaklaşık 54 kWh bataryayı paylaşan iki Stellantis elektrikli kompakt modeli
Madrid’den Pedraza’ya yolculuk etmek için Geely E5’in direksiyonuna geçtik. 218 CV gücündeki bu elektrikli SUV’un; şehir içini, otoyolu, dağ yollarını ve İspanya’nın en özgün ortaçağ köylerinden birinin dar arnavut kaldırımlı sokaklarını bir araya getiren bir güzergâhta nasıl performans gösterdiğini keşfettik.
2 CV elektrikli prototipinin tanıtımı önümüzdeki 12 Ekim’de Paris’te gerçekleşecek, ancak marka karoser hakkında bazı ayrıntıları şimdiden paylaşmak istedi.
Tesla, şarj kablosu takılıyken bile kaçmaya izin veriyor: Emergency Drive Away özelliği, Amerika Birleşik Devletleri’nde bir Süper Şarj istasyonunda yaşanan ölümcül bir silahlı saldırının ardından geliyor.
BMW, Neue Klasse ailesinden yeni i3 sedanını tanıtıyor; onaylı 912 km menzil, 21 dakikada şarj ve 59.900 euro’dan başlayan fiyatla.
Efsanevi GTi kısaltması, 281 CV gücündeki küçük ve tamamen elektrikli bir spor modelle Peugeot markasına geri dönüyor. Yeni E-208 GTi’yi test ettik; elektrifikasyonun direksiyon başında da heyecan verebileceğini gösteren, Peugeot Sport tarafından geliştirilen bir model.
2026’da İspanya’da WLTP menzili ile nihai fiyat arasında en iyi dengeyi sunan, 45.000 avro sınırının altındaki altı elektrikli SUV. Teknik kriterler, donanım ve kilometre başına gerçek maliyet ile editoryal analiz.
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor