Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
Comparamos o Volvo EX40 e o Renault Scenic E-Tech, dois SUV elétricos abaixo de 50.000 euros com abordagens opostas: potência premium versus racionalidade familiar. Potência, autonomia, bateria e preço, frente a frente.
Guia para famílias que procuram SUV elétricos em 2026: autonomia WLTP versus real, custo de carregamento e espaço da mala, com comparação de sete modelos
A bomba de calor faz a diferença entre perder 10% ou 30% de autonomia no inverno. Vemos quais compactos elétricos a utilizam e como decidir com critério.
Comparamos o Peugeot e-308 e o Opel Astra Electric, dois compactos elétricos da Stellantis que partilham a plataforma eCMP2, 156 CV e uma bateria de cerca de 54 kWh
Pegamos no volante do Geely E5 para viajar de Madrid até Pedraza e descobrir como se comporta este SUV elétrico de 218 CV num percurso que combina cidade, autoestrada, estradas de montanha e as estreitas ruas calcetadas de uma das aldeias medievais mais singulares de Espanha.
A apresentação do protótipo do 2 CV elétrico está prevista para o próximo dia 12 de outubro em Paris, mas a marca quis antecipar alguns detalhes da carroçaria.
Tesla permite partir com o cabo ligado: a função Emergency Drive Away chega depois de um tiroteio mortal num Supercharger localizado nos Estados Unidos.
BMW estreia a sua nova berlina i3 da Neue Klasse, com uma autonomia homologada de 912 km, carregamento em 21 minutos e um preço a partir de 59.900 euros.
As míticas siglas GTi regressam a Peugeot pelas mãos de um pequeno desportivo totalmente elétrico de 281 CV. Conduzimos o novo E-208 GTi, um modelo desenvolvido pela Peugeot Sport, que demonstra que a eletrificação também pode oferecer sensações ao volante.
Seis SUV elétricos que em 2026 oferecem a melhor relação entre autonomia WLTP e preço final em Espanha, abaixo da barreira dos 45.000 euros. Análise editorial com critérios técnicos, equipamento e custo real por quilómetro.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico