Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Wir vergleichen den Volvo EX40 und den Renault Scenic E-Tech, zwei elektrische SUV unter 50.000 Euro mit gegensätzlichen Ansätzen: Premium-Power gegenüber familiärer Vernunft. Leistung, Reichweite, Batterie und Preis im direkten Vergleich.
Ratgeber für Familien, die 2026 einen Elektro-SUV suchen: WLTP- gegenüber realer Reichweite, Ladekosten und Kofferraumvolumen, mit Vergleich von sieben Modellen
Die Wärmepumpe entscheidet darüber, ob man im Winter 10 % oder 30 % Reichweite verliert. Wir zeigen, welche Elektro-Kompaktwagen sie verwenden und wie man mit Augenmaß entscheidet.
Wir vergleichen den Peugeot e-308 und den Opel Astra Electric, zwei elektrische Kompaktwagen von Stellantis, die die Plattform eCMP2, 156 CV und eine Batterie mit rund 54 kWh teilen
Wir setzen uns ans Steuer des Geely E5, um von Madrid nach Pedraza zu fahren und herauszufinden, wie sich dieser elektrische SUV mit 218 CV auf einer Strecke verhält, die Stadt, Autobahn, Bergstraßen und die engen Kopfsteinpflastergassen eines der außergewöhnlichsten mittelalterlichen Dörfer Spaniens verbindet.
Die Vorstellung des Prototyps des elektrischen 2 CV findet am kommenden 12. Oktober in Paris statt, doch die Marke hat bereits Details zur Karosserie vorab verraten.
Tesla erlaubt es, mit eingestecktem Ladekabel wegzufahren: Die Funktion Emergency Drive Away kommt nach einer tödlichen Schießerei an einem Supercharger in den Vereinigten Staaten.
BMW präsentiert seine neue Limousine i3 der Neuen Klasse mit einer homologierten Reichweite von 912 km, Schnellladen in 21 Minuten und einem Preis ab 59.900 Euro.
Die legendären Buchstaben GTi kehren bei Peugeot zurück, dank eines kleinen, vollelektrischen Sportwagens mit 281 CV. Wir haben den neuen E-208 GTi getestet, ein Modell, das von Peugeot Sport entwickelt wurde und zeigt, dass Elektrifizierung auch am Steuer Fahrgefühl bieten kann.
Sechs Elektro-SUVs, die 2026 in Spanien das beste Verhältnis zwischen WLTP-Reichweite und Endpreis bieten, unter der Schwelle von 45.000 Euro. Redaktionelle Analyse mit technischen Kriterien, Ausstattung und realen Kosten pro Kilometer.
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch