Classic bölümü Jaguar, 1957 model XKSS'in dokuz replikasını üretecek

Jaguar XKSS

Yaklaşık 60 yıl sonra Jaguar yeniden XKSS üretiyor ve bu otomobil mücevherinin tanıtımı için ayrıcalıklı bir sahne olarak Los Angeles’taki Petersen Müzesi etkinliğe ev sahipliği yaptı. Bu araç, 1954 ile 1956 yılları arasında üretilen, Le Mans’ı kazanan D-Type’ın yol kullanımına uygun bir versiyonu olarak tasarlanmıştı. Bu XKSS’in temsili rengi Sherwood Green’dir.

Jaguar Classic mühendislik ekibi dokuz XKSS birimi üretecek, bu sayı, Jaguar’in İngiltere’nin Midlands bölgesindeki Browns Lane fabrikasında çıkan yangında yanan ve Kuzey Amerika’ya gönderilmesi planlanan araçların sayısını temsil ediyor. Böylece, planlanan 25 XKSS’ten 16 adedi üretilmişti. Şimdi, 2017 yılında dünya genelinde seçkin müşterilere ve prestijli koleksiyonculara teslim edilecek bu dokuz aracın üretimi yeniden başlatılıyor.

Orijinalleri gibi üretilen yeni XKSS, 18 aylık araştırmanın sonucudur. 2014 yılında üretilen altı adet Jaguar Lightweight E-Type projesinin deneyiminden yararlanılmıştır. Bu deneyime dayanarak Jaguar Classic mühendislik ekibi, dönemin spesifikasyonlarına sadık araçlar tasarlamayı öğrenmiştir. Orijinal Jaguar arşiv çizimleri modern teknolojiyle birleştirilmiştir. 1957 model XKSS’in birkaç versiyonu taranarak, gerekli tüm parçalar dahil olmak üzere, aracın eksiksiz dijital bir görüntüsü — kaporta’dan şasiye kadar — oluşturulmuştur.

Jaguar XKSS

Jaguar Classic mühendisleri orijinal yapılarla çalışarak, şasi yapımını kolaylaştırmak için CAD (bilgisayar destekli tasarım) maketleri oluşturmuşlardır. Jaguar Classic ekibi, borulu yapıları ve 531 borularıyla ünlü şasi üreticisi Reynolds ile iş birliği yapmış, modele özgü yeni parçaları, metrik ondalık sistem yerine imparatorluk ölçü birimleriyle üretmek için çalışmıştır. Şasiler bronzla lehimlenmiştir, tıpkı dönemin XKSS şasi boruları gibi.

Orijinal kalıplar da artık mevcut olmadığından, Jaguar Classic 50’li yılların orijinal kaportalarından yola çıkarak özel tasarım yeni bir kalıp oluşturmuştur. Bu kalıp, geleneksel el yapımı montaj hattı süreciyle dokuz aracın üretimi için bir şablon olarak hizmet edecektir. XKSS’in kaportası, 1957’de olduğu gibi magnezyum alaşımından yapılmıştır.

Replikalar orijinal spesifikasyonlara sahiptir, dört tekerde Dunlop disk frenler, Plessey pompa ve iki parçalı magnezyum alaşımlı perçinli jantlara sahip Dunlop lastikler gibi.

XKSS’in motor kaputunun altında, Jaguar D-Type’ın 3.4 litrelik, altı silindirli sıra motoru ve 262 CV gücü bulunmaktadır. Güç ünitesi tamamen yeni dökme demir bloklar, yeni dökme silindir kafaları ve üç adet Weber DC03 karbüratör içermektedir.

Jaguar XKSS’in iç mekanı

İçerisinde yeni XKSS, dönemin Smiths göstergelerinin mükemmel bir yeniden yorumunu sergiliyor. Replikanın 1957’de üretilen modellerle birebir aynı olması için ayrıntılara büyük özen gösterilmiştir: direksiyon simidinin ahşabı, deri koltukların dikişleri, XKSS’in gösterge paneline ait metal düğmeler, diğer birçok unsur gibi.

Sürücü ve yolcuların güvenliğini artırmak için spesifikasyonlarda yalnızca küçük değişiklikler yapılmıştır. Örneğin, yakıt deposu, sürüş koşullarına ve günümüz yakıtlarının özelliklerine dayanabilmesi için dayanıklı modern malzemelerden üretilmiştir.

Satışa sunulan araçların el ile üretimine gelecek yılın başında başlanacak ve yeni her XKSS’in üretimi için yaklaşık 10.000 saatlik işçilik gerekeceği hesaplanmaktadır.

Kaynak | Jaguar