EGR valfi: nedir ve ne işe yarar

EGR valfi, dizel ve benzinli motorlarda zorunlu bir parçadır ve yakıtın yanmasından kaynaklanan zararlı partikülleri tutmakla görevlidir.

Otomotiv endüstrisi, yakıtın verimli kullanımını sürekli geliştirirken, aynı zamanda yakıt yanmasının kullanımını ve etkisini azaltacak yeni teknolojiler ve bileşenler de entegre etmektedir.

Nitekim son yıllarda üzerinde en çok çaba harcanan alanlardan biri, çevreye ve dolayısıyla insan sağlığına zarar veren, sera etkisi yaratan zararlı gaz emisyonlarıdır; bunların başında korkulan azot oksitler, yani NOx gelmektedir.

EGR valfinin ne olduğu ve nerede bulunduğu

İçten yanmalı motorlu araçlar için öncelikli kirlilik önleme tedbirleri arasında, dizel veya benzinli olsun, bu moleküllerin yakalanması ve nötralize edilmesi, diğerleri arasında, yaklaşık yirmi yıldır üretilen ve zorunlu olan EGR valfi tarafından gerçekleştirilir.

Bu bileşen, emme manifoldu ile egzoz manifoldu arasına yerleştirilmiştir. Bu konumu, motorun yakıtın yanması için dışarıdan hava almasından kaynaklanır; bu yanma sırasında, diğerleri arasında NOx moleküllerinin de bulunduğu artıklar oluşur.

Henüz yanmamış yakıt parçacıkları içeren gazların egzoz manifolduna doğru akışı, karışımın EGR valfinden geçmesini zorunlu kılar. Bu valf, türüne bağlı olarak tek veya çift membranı sayesinde bu parçacıkları tutar ve motora geri gönderir; burada bunlar, partikül filtresinin gerçekleştirdiğine benzer bir süreçle, yani yakılarak yok edilmelidir.

Bu, EGR valfinin işlevinin temelde egzoz gazlarını geri dönüştürmek olduğu anlamına gelir: egzoz gazlarının karışımını alıp, emme manifoldları üzerinden yeniden yanma odasına verir; adı da bu yüzden İngilizce exhaust gas recirculation valve (egzoz gazı resirkülasyon valfi) şeklindedir.

EGR’nin bakımı ve arızaları

Kullanımı ve işlevi nedeniyle, EGR valfinin izlenmesi ve bakımı önerilir. Bunun için rutin, cihazın 10.000 kilometreden kısa aralıklarla ya da en az yılda bir kez kontrol edilip temizlenmesi şeklinde belirlenmelidir; böylece erken aşınma veya arızalar önlenir.

EGR bakımında önerilen rutinlerden biri, motor ve sıvılar sıcakken, devir sınırına yakın birkaç ani gaz verme hareketi yapmaktır; araç hareket halindeyken bu, bu artıkların yanıp yok olmasını kolaylaştırır.

Bir mekanik bloğun ulaşabildiği çok yüksek sıcaklıklar, bu cihazın artıklarını araçtaki kişi için neredeyse fark edilmeden yakmaya olanak tanır; bu temizliğin yapıldığını yalnızca kurum kokusu gösterebilir.

EGR’de sorunları önlemek için, içindeki kirlilik veya kurum birikimini görsel olarak kontrol etmek önerilir; bu, çoğu durumda basit olan bir sökme işlemiyle yapılır. Birikim, yanlış çalışmasına veya tıkanmasına neden olabilir.

EGR valfinde arıza olduğunu gösterebilecek belirtiler arasında sarsıntılar, düzensiz ateşleme, motorun boğulması, olağan üstü yakıt tüketimi, aşırı duman, güç kaybı ve ayrıca ITV’de izin verilmeyen emisyon değerleri bulunur; bu da muayenenin kalmasıyla sonuçlanır.

Bu artıkları temizleyen ve valfe yapışmış kalıntıları gideren özel ürünler vardır. Bu sıvılar son derece kirleticidir ve işlenmeleri gerektiğinden temizlikleri bir mekanik atölye gibi yetkili bir noktada yapılmalıdır. Bu, EGR ile ilgili sorunlar yaşanması durumunda ilk başvuru yolu olabilir; ancak çözülmezlerse durum daha ciddi olabilir.

Yapışmış kirlilik bu yöntemlerle giderilemiyorsa, gazların girişine izin veren yaylarda veya partikülleri süzüp tutan membran veya membranlarda daha büyük hasarlara yol açmış olabilir. Bu durumda cihazın kendisinin değiştirilmesi gerekir.