Ferrari Stallone 812 GTS, Mansory atölyelerinden çıkan bir başka çılgın modifikasyon

Bir araç Mansory’nin atölyelerine girdiğinde, hafif bir modifikasyondan çarpıcı ve çılgın bir sonuca kadar her şeyi bekleyebilirsiniz. Firmanın en son projesinde de tam olarak bu oldu; model olarak Ferrari 812 GTS seçilmiş. Ya seversiniz ya da nefret edersiniz, ama bu proje, bir ay önce aynı 812 GTS üzerinde yapılan ve çok daha ölçülü olan Novitec modifikasyonunun karşıtı olarak görülebilir.

Firmanın yaptığı en çarpıcı işlerden biri değil, ancak İtalyan üreticinin Ferrari 812 GTS’e kazandırdığı zarif çizgilere karşılık, Stallone 812 GTS tam tersine çok daha agresif ve radikal bir görünüm kazanmış; bunu sağlayan şey ise aerodinamik bir kit. Beğenseniz de beğenmeseniz de Mansory’nin işinde kalite damgası var; ayrıca Alman tuner’ın 599 GTB ya da F12 gibi diğer Ferrari modellerinde de deneyimi bulunuyor.

Mansory Stallone 812 GTS’te hedeflenen amaçlardan biri ağırlık azaltmak; bu yüzden gri ve siyah renkli, karbon fiberin öne çıktığı, stilize bir estetik ve aerodinamik kit oluşturulmuş. Bu kitin parçaları ön tarafta, ortadan ikiye bölünmüş yeni bir tampon ile iki büyük hava girişini görünür kılıyor; bunu ön splitter ve yanlardaki çeşitli kanatlar destekliyor ve daha fazla aerodinamik kuvvet sağlıyor.

Yanlarda, ön tekerlek kemerinin arkasından çıkan çarpıcı hava kanalları ve 812 GTS’in çizgileriyle mükemmel uyum sağlayan eteklikler görülüyor. Ayrıca siyah renkli, 21 inç ön ve 22 inç arka boyutlu dövme alüminyum jantlar kullanılmış. Arka tarafta da tamamen yeniden tasarlanmış; yeni ve belirgin bir arka difüzör, yan kanatlar, arka hava çıkışları ve devasa bir arka spoyler bulunuyor.

İç mekânda muhtemelen en çok farklı görüş ortaya çıkacak; kontrast oluşturan beyaz detaylarla birlikte mavi renkli tamamen deri döşeme koltukları, torpidoyu, kol dayama yerini, orta tüneli ve direksiyonu kaplıyor; hepsi karbon fiber aksanlarla uyumlu. Son dokunuşu ise bu model için özel tasarlanmış alüminyum pedallar yapıyor.

Mekanik olarak da beklendiği gibi motorda değişiklikler yapılmış; fabrika çıkışında 800 CV güç veren 6.500 cc V12 motor, elektronikte yapılan değişikliklerle ve yeni bir egzoz sistemiyle 830 CV‘ye, 740 Nm tork ile yükseltilmiş; bu da aracın 345 km/h azami hıza ulaşmasını sağlıyor.