Ferrari Stallone 812 GTS, ein weiteres extravagantes Tuning aus den Werkstätten von Mansory

Wenn ein Fahrzeug in die Werkstätten von Mansory kommt, muss man mit allem rechnen, von einem ungewöhnlichen Tuning bis hin zu etwas wirklich Auffälligem und Extravagantem. Genau das ist mit dem jüngsten Projekt wieder passiert, das sich das Ferrari 812 GTS als Vorlage nimmt. Man wird es lieben oder hassen, doch man kann es zweifellos als Gegenpol zu dem Tuning betrachten, das Novitec vor einem Monat ebenfalls am 812 GTS durchgeführt hat, und das deutlich dezenter ausfiel.

Es ist nicht das auffälligste Projekt, das sie je realisiert haben, doch während der Ferrari 812 GTS mit der Eleganz seiner Linien überzeugt, die der italienische Hersteller vorgegeben hat, geht der Stallone 812 GTS in die entgegengesetzte Richtung. Er fällt durch ein aerodynamisches Kit auf, das ihn deutlich aggressiver und radikaler macht. Ob man die Arbeit von Mansory mag oder nicht, sie trägt ihr Qualitätssiegel, und der deutsche Tuner verfügt außerdem über Erfahrung mit anderen Modellen des Ferrari, etwa dem 599 GTB oder dem F12.

Eines der Ziele beim Mansory Stallone 812 GTS ist die Gewichtsreduzierung. Deshalb wurde ein ästhetisches und aerodynamisches Kit entwickelt, in dem Kohlefaser in einem stilisierten Finish in Grau und Schwarz die Hauptrolle spielt. Die Komponenten dieses Kits betreffen den vorderen Bereich mit einer neuen geteilten Frontstoßstange, die zwei große Lufteinlässe sichtbar macht, unterstützt vom vorderen Splitter und den verschiedenen Seitenflossen, die ihm mehr aerodynamischen Halt verleihen.

An den Seiten fallen auffällige Lüftungskiemen hinter dem vorderen Radhaus ins Auge, ebenso Schweller, die sich perfekt in die Linien des 812 GTS einfügen. Hinzu kommen die Felgen aus geschmiedetem Aluminium in Schwarz mit einer Größe von 21 Zoll an der Vorderachse und 22 Zoll an der Hinterachse. Auch das Heck wurde komplett überarbeitet, mit einem neuen, markanten Heckdiffusor, seitlichen Flossen, hinteren Luftauslässen und einem gewaltigen Heckspoiler.

Beim Innenraum dürften die Meinungen am stärksten auseinandergehen: eine vollständig blau ledernde Polsterung mit weißen Akzenten als Kontrast überzieht Sitze, Armaturenbrett, Armlehne und Mitteltunnel sowie das Lenkrad, abgestimmt auf Einlagen aus Kohlefaser. Den letzten Akzent setzen die Pedale aus Aluminium mit einem exklusiven Design für dieses Modell.

Technisch wurde, wie zu erwarten, auch der Motor überarbeitet, ein V12 mit 6.500 cm³, der werkseitig 800 CV leistet. Durch die Änderungen an der Elektronik und eine neu installierte Auspuffanlage steigt die Leistung nun auf 830 CV, zusammen mit einem Drehmoment von 740 Nm, was eine Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h ermöglicht.