Hyundai'nin yenilikçi çeliği, yeni i30'un temel unsurlarından biri
Hyundai, daha sağlam, dayanıklı ve hafif yeni bir çelik geliştirdi. Bu bileşik, yeni nesil Hyundai i30’da kullanıldı.
Hyundai, araçlarının üretimi için kendi çeliğini üreten dünyadaki tek üretici olup bu durum, yeni Hyundai i30 dahil tüm modelleri için büyük avantajlar sağlıyor. Çelik, bir otomobilin güvenliğini, sürüş davranışını ve enerji verimliliğini belirleyici ölçüde etkileyen bir unsurdur.

Hyundai, giderek daha katı hale gelen emisyon normlarını karşılamak ve araçlarının güvenliği ile dinamik davranışında yeni standartlar belirlemek için en iyi çeliğe ihtiyaç duyduğunu on yıldan fazla bir süre önce fark etti: sağlam, yüksek dayanımlı, hafif ve makul bir fiyatta olan çelik. Hyundai Steel’in (üreticinin çelik fabrikası) büyük sırrı, yeni çeliğinin 32 kilogramlık dayanımla şekillendirilebilmesidir. Bu malzeme, daha az dayanıklı çeliklerinkine benzer, %43 oranında yüksek bir uzama kapasitesi sunuyor. Bu çeliğin geliştirilmesinin yalnızca üç yıl sürmesi, sektördeki olağan sürenin üçte biri olduğu düşünüldüğünde özellikle olağanüstü bir başarıdır.

Yeni i30, Hyundai çeliğinin tüm avantajlarından yararlanıyor. Yüksek dayanımlı gelişmiş çeliğin miktarı önceki nesle göre neredeyse iki katına çıkarak şimdi %53 oranına ulaştı. Yeni i30 nesli, gövde ağırlığını selefine kıyasla 28 kg azalttı. Bu modelin rijitliği de %22 oranında artırıldı; bu da bir çarpışma durumunda yüksek enerji emilimi sağlıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=6awXtduE8rE
“Kendi çeliğimizi yalnızca fiyat nedeniyle üretmiyoruz; ürettiğimiz araçların kalitesini kontrol etmek için bunu stratejik bir avantaj olarak görüyoruz. Çelik, bir aracın ağırlığının yaklaşık %60’ını oluşturuyor” diyorlar Dangjin’deki Hyundai Steel geliştirme merkezinden.

Hyundai Steel’in, yalnızca yeni alaşımlar ve çeliğin şekillendirme yöntemlerini geliştirmeyi amaçlayan 300’den fazla metalurji uzmanı ve mühendisten oluşan bir ekibi var. Bu ekip, Hyundai araçlarının belirlenen ağırlık ve güvenlik hedeflerine ulaşmasını sağlıyor. Güney Kore’nin Dangjin kentindeki fabrikasında, aracın her parçasından en yüksek performansı elde etmek için tasarlanmış çok sayıda patent ve yeni çelik türü ortaya çıkıyor.
Kaynak: Newspress
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik