İşte güncellenmiş Renault Clio RS, iki versiyonuyla birlikte

Yakın zamanda, eşkenar dörtgen markasının B segmenti modeli olan Renault Clio için tanıttığı küçük güncellemeyi sunduk. Bu güncelleme Clio’nun “normal” gamında görülmüştü, ancak şimdi spor varyantlara da geliyor; yani 200 beygirlik Clio RS ve 220 beygirlik RS Trophy.

Daha konvansiyonel Clio versiyonlarında olduğu gibi, bu iki spor versiyonda da restyling estetik açıdan pek bir şey katmıyor; ama bunun yalnızca modelin yaşam döngüsünün yarısına geldiği şu dönemde onu güncel tutmak için yapılmış hafif bir güncelleme olduğunu hatırlatalım.

Ön tarafta, Monako Formula 1 Grand Prix’si sırasında Clio R.S. 16 konsept araba ile birlikte marka tarafından birkaç hafta önce tanıtılan yeni farları görüyoruz. Alt uçlarda ise damalı bayrak biçiminde üç dikdörtgen görüyoruz; bunlar sis farlarını ve virajlarda iç aydınlatmayı sağlıyor. Öte yandan ana farlar, gündüz farı LED şeridiyle daha da öne çıkan yeni formlar sergiliyor.

Karoserin geri kalanında ise tipik spor eklentileri bulunuyor: özel tamponlar, eşikler, 17 veya 18 inç jantlar, tavan spoyleri, difüzör ve çift egzoz çıkışı. R.S yazıları de elbette dışarıda, Renault Sport’un yanında yer alıyor.

Renault Clio RS’nin en ilginç yönlerinden biri, iki farklı güç seviyesi ve üç farklı şasi sunması. Motor tarafında her iki versiyon da, altı ileri vitesli, çift kavramalı EDC robotlu şanzımanla çalışan 1.6 turbolu motoru kullanıyor; bir varyant 200 beygir üretirken, en güçlü versiyon olan Clio RS Trophy 220 beygire ulaşıyor.

Süper satış şampiyonu Fransız modelin spor versiyonları, Launch Control sistemini, üç sürüş moduna (Normal, Sport ve Race) sahip R.S. Drive’ı ve R.S. Monitor adlı bir uygulamayı ilk kez sunuyor.

200 beygirlik versiyon, Sport ve Cup şasileriyle sunuluyor. Sport şasi, oldukça sert olmasına rağmen günlük kullanıma yönelik olup 17 ve 18 inç jantlarla gelebiliyor; Cup kadar sert değil. Daha önce de söylediğimiz gibi Cup daha sert ve Renault’in aktardığına göre, günlük kullanım ile pist arasında ara bir denge sunuyor. Bu şasi için jantlar yalnızca 18 inç olabiliyor.

Daha performans odaklı varyant ise Trophy. Ön tarafta karoserin yüksekliğini 20 mm, arka tarafta ise 10 mm düşürüyor. Jantları 18 inç ve isteğe bağlı olarak Akrapovič tarafından geliştirilen bir egzoz çıkışıyla donatılabiliyor. Dinamik olarak pist üzerinde çok sportif kullanıma yönelik; performans değerleri de bunu doğruluyor: 0-100 km/s hızlanma 6,6 saniye ve maksimum hız 235 km/s.

Kaynak: Renault

<<>>
<<>>
<<>>

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackRenault Clio20 versiyon · 16.390 €'den başlayan fiyatlarla