新しくなったRenault Clio RSは、2つのバージョンで登場

先日、ひし形のエンブレムを掲げるブランドが、BセグメントモデルであるRenault Clioに行った小規模なアップデートを紹介した。このアップデートは通常の「ノーマル」なClioグレードに施されたものだが、今回はそのスポーツバージョンにも適用され、200馬力のClio RSと220馬力のRS Trophyが対象となる。

標準的なClioと同様に、これら2つのスポーツバージョンにおいても、今回のリスタイリングは外観面では控えめな印象だ。とはいえ、これはあくまで軽微なアップデートであり、ライフサイクルの折り返し地点を迎えたモデルを最新の状態に保つためのものであることを改めて記しておく。

フロントには、モナコF1グランプリの開催中に、このフランスブランドがコンセプトカーClio R.S. 16とともに数週間前に披露した新しいヘッドライトが見られる。フロント下端には、チェッカーフラッグの形をした3つの長方形が配され、フォグランプとコーナリングライトの役割を担う。また、メインヘッドライトは新しいデザインとなり、デイタイムランニングライトのLEDストリップによってさらに存在感を高めている。

ボディの残りの部分には、典型的なスポーツ装備が施されている。専用のバンパー、サイドスカート、17インチまたは18インチのホイール、ルーフスポイラー、ディフューザー、デュアルエキゾーストなどである。外側にはR.S.のロゴも欠かせず、Renault Sportの文字も見られる。

Renault Clio RSの最も興味深い点の一つは、2種類のパワーバリエーションと3種類のシャシーを提供していることだ。エンジンは、いずれも過給式1.6リッターユニットを採用し、6速デュアルクラッチ式EDCのシーケンシャルトランスミッションと組み合わされる。ただし、ベースモデルは200馬力、より強力なClio RS Trophyは220馬力を発揮する。

このフランスのベストセラーのスポーツバージョンには、ローンチコントロール、ノーマル、スポーツ、レースの3つのドライブモードを備えたR.S.ドライブ、そしてR.S.モニターと呼ばれるアプリケーションが新たに搭載されている。

200馬力バージョンはSportシャシーと Cupシャシーがから選択可能だ。Sportは、かなり硬めではあるものの、日常使用を重視した設定で、17インチと18インチのホイールが用意される。Cupよりも柔らかい。前述のとおり、Cupはより硬く、Renaultによれば、日常使用とサーキット走行の中間的な性格を持つという。この場合、ホイールは18インチのみとなる。

よりパフォーマンス志向のバリエーションはTrophyだ。車体の高さは、フロントで20mm、リアで10mm下げられている。ホイールは18インチで、オプションでAkrapovic製のエキゾーストシステムを装備できる。ダイナミクス面では、サーキットでの本格的な走行を重視して開発されており、そのパフォーマンスがそれを裏付けている。0から100km/hまで6.6秒、最高速度は235km/hに達する。

出典 | Renault

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