Jeep Gladiator Top Dog, Mopar'ın doğa ve sporların keyfini çıkarmak için geliştirdiği özel bir prototip

Bildiğiniz gibi bu yıl her iş ve alanda olağandışı bir dönem yaşanıyor; her yıl dört gözle beklediğimiz otomobil fuarları bile yıl boş geçmesin diye kendilerini yeniden icat etmek zorunda kaldı. Bu, her zaman bizi şaşırtan, araç hazırlamalarına ve aksesuarlarına adanmış SEMA Show fuarı için de geçerli; bu yıl ise 2 ila 6 Kasım tarihleri arasında çevrimiçi olarak düzenleniyor.

Fuarda Jeep, Grup FCA’nın araçlarına aksesuar hazırlayıp donatmaktan sorumlu bölüm olan Mopar ile birlikte yer alıyor ve doğa severlerin ve sporseverlerin, özellikle de dağ bisikletçilerinin kesinlikle hayran kalacağı, Jeep Gladiator üzerine yapılmış çarpıcı bir hazırlama olan Gladiator Top Dog‘u sergiliyor. Bu araçla en ücra yerlere ulaşabilir, 4×4 kapasitesinin keyfini çıkarabilir ve ardından açık hava etkinlikleri yapabilirsiniz.

Jeep Gladiator zaten büyük boyutlu bir araçken, bu Top Dog Concept, üzerinde bulunan iki inçlik JPP yükseltme kiti sayesinde sizi daha da şaşırtacak; yerden yüksekliği artırmak için FOX amortisörler de dahil edilmiş ve 17 inçlik JPP alüminyum beadlock jantlar ile 37 inçlik BF Goodrich KM3 çamur lastikleri takılabiliyor. Bu lastikleri kapsayan ve gövdeye gelebilecek darbeleri önlemek için çelikten yapılmış özel çamurluklar da bulunuyor.

Bu etkileyici Jeep Gladiator Top Dog Concept görünümünün yanı sıra çok daha fazla özelleştirme parçası da mevcut. Ön üst kısımdan başlayarak, camın yanında yolların görünürlüğünü artıracak, her iki tarafta beşer inçlik bir çift LED far görüyoruz; bunun yanında yolcu tarafında, örneğin bir nehri geçerken motora 285 CV ve 352 Nm tork desteği sağlayan snorkel tipi hava girişi bulunuyor. Motor kaputunda Jeep logosu ile özelleştirilmiş kilitler bulunuyor; biraz daha aşağıda ise 2 inçlik çelik koruma ızgaralı bir JPP Rubicon Bumper ön tampon, 3.600 kg kapasiteli JPP Rubicon Warn vinç takılmış ve 30,5 metrelik Spydura sentetik halat eklenmiş.

Ön tampon çizgisini takip eden gövde yanları, aynı 2 inçlik çelik boruların kaynaklandığı JPP yan basamaklar ile korunuyor. Ancak en dikkat çekici kısım arka taraf; yük bölümü bu amaç için özel olarak tasarlanmış PCOR düz platform depolama sistemi ile değiştirilmiş. Yolcu tarafında bisikletlerimizin aletleri ve aksesuarları için alet ve aksesuar çekmeceleri ile dış aydınlatmayı ve ek prizleri çalıştıran anahtarlar bulunuyor; sürücü tarafında ise yorgun bisikletçiler için akü soğutucu ve elektrikli sosisli sandviç ızgarası yer alıyor. Bu yük sisteminin dış kısmında ayrıca çift çalışma farları, ek alet alanı, üst bisiklet taşıyıcı, bir başka arka vinç ve hemen onun üzerinde üst kısma erişmek için katlanabilir merdiveni gizleyen bir çekmece bulunuyor.

Ancak değişiklikler yalnızca dışta değil; içte de gövdenin K-9 Mavi tonunu takip eden değişiklikler var. Bu renk gösterge paneli ve dikişlerde, koltuklar, kol dayanakları, vites kolu, direksiyon ve el freni kulpunda bulunan Katzkin siyah deri üzerinde de yer alıyor. Pedallarda Mopar paslanmaz çelik kaplamalar bulunuyor; tüm yolcular için de Mopar All-weather zemin paspasları sayesinde kirli ayakkabılarla binerken endişelenmeye gerek kalmıyor ve sonrasında temizlik kolaylaşıyor.