911 Porsche Coches clásicos Sporlar
KAMManufaktur, tarihin en hafif 912c'sini karbon fiber sayesinde elde ediyor
Porsche 912, KAMManufaktur sayesinde 912c’ye dönüşüyor; karbon fiberin yoğun kullanımıyla orijinal ağırlığı belirgin şekilde düşürülüyor

Porsche 911, 60’lı yıllarda kendi mirasının ve efsanesinin başlangıcını işaretledi. Piyasaya sürüldüğü andan itibaren, müşterilerin tercihlerine göre onların ihtiyaçlarını karşılamak üzere art arda çeşitli versiyonlarla desteklendi; o dönemde çok sade bir 911 ile yarış pistlerinde kullanılanlara çok benzeyen bir 911 arasında seçim yapmak mümkündü.
Porsche’in o zaman sunduğu 911 versiyonları arasında 912 adıyla anılan bir model de vardı; bu model, “normal” 911’den estetik olarak farklı olmayan ekonomik bir versiyondu. Tahmin edebileceğiniz gibi asıl fark mekanikteydi: marka, 356 SC’ye yerleştirdiği altı silindirli ve 2.000 CC’lik bokser yerine, dört silindirli ve 1.600 CC’lik bokser motoru kullanıyordu.

Elbette güç aynı değildi, ancak yine de Porsche ve 911’in karakterini taşıyordu; bu mekanikle 912’nin gücü yalnızca 95 CV idi, ama buna karşılık daha fazla denge ve hafiflik sunuyordu. Bu da 100 km/h hıza, dönemine göre fena olmayan, saygıdeğer sayılabilecek sadece biraz fazla 11 saniyede ulaşmasını sağlıyordu. Bugün ise 912, KAMManufaktur sayesinde yeniden öne çıkıyor; bu Macar özel üretici, kataloğunda ana yıldız olarak çeşitli Porsche modelleriyle restomod alanında uzmanlaşmış durumda.

912c, KAMManufaktur sayesinde bu restomod‘a verilen addır; model, bu aracın ana direklerinden biri olan hafifliğinde bir yenilik kazanıyor. Macar preparatör, karbon fiber sayesinde 912’nin ağırlığını önemli ölçüde düşüren iki karoseri seçeneği geliştirdi. Birincisi, orijinal tavanın ve arka panellerin çelik olarak korunduğu, geri kalan karoseride karbon fiber kullanılan yarı karbon versiyonu; bu sayede ağırlık 750 kilograma kadar indiriliyor.

Bu ilk seçenekle KAMManufaktur, orijinal bir 912’ye kıyasla 912c’nin ağırlığını 300 kilogramdan fazla düşürmeyi başardı; ama bekleyin, daha fazlası var. İkinci seçenekte orijinal karoseri tamamen kaldırılıp yerine benzer tasarımda karbon fiberden bir karoseri konuluyor; bu sayede 50 kilogram daha hafifliyor ve terazi etkileyici şekilde 699 kilograma iniyor. Bu seçenek ayrıca birkaç farklı kaplama arasından seçim yapma imkânı tanıyor ve ağırlık dağılımını 50-50’ye çok yakın bir orana getiriyor.

912, dört silindirli küçük boksörü sayesinde o dönemde de çok saygın rakamlara ulaşıyordu; şimdi ise KAMManufaktur, motorda yaptığı bir dizi değişiklikle 170 CV güç elde ederek bu rakamları daha da ileri taşıyacak. Buna ek olarak, preparatörün kendisi tarafından tasarlanan koltuk seçenekleri, geliştirilmiş klima ya da modelin retro estetiğine uygun modern bir infotainment sistemi kurma olanağı da eklenebilir.

Dikkat edin, tahmin edeceğiniz gibi tüm bunların hiç de ucuzu yok. Yarı karbon seçeneği tam 360.000 euroya mal olacak; bir 912’yi bağış olarak verirseniz bu tutar 320.000 euroya kadar düşürülebiliyor. Tamamen karbon olan seçeneği tercih edenler ise 400.000 euro ödemek zorunda kalacak; bir 912 verildiğinde bu rakam 360.000 euroya kadar iniyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor