Leapmotor T03 Avrupa pazarına yönelik üretimi zaten başladı

Yakın tarihli bir rapora göre, Leapmotor T03’ün Avrupa üretimi, Polonya’nın Tychy kentindeki Stellantis fabrikasında şimdiden başladı. Şirketin hedefi, bu sayede ilk müşteri teslimatlarını Eylül ayında gerçekleştirebilmek.

Polonya fabrikasının montaj hattından çıkan ilk Leapmotor T03 birimleri, bu Haziran ayının üçüncü haftasında -10 ile 16 arasındaki günlerde- çıkmaya başladı. Şirket, bu elektrikli küçük aracın üretimini haftadan haftaya artırabilmeyi ve Avrupa pazarına lansmanıyla birlikte, gelecek Eylül ayından itibaren azami hacme ulaşabilmeyi umuyor.

Stellantis’in %51 hissesiyle liderliğini yaptığı bir ortak girişim olan Leapmotor International, Çin pazarı hariç Avrupa, Hindistan ve Asya-Pasifik, ayrıca Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika’daki markanın operasyonlarını yönetecek. Merkezi Hollanda’nın Amsterdam kentinde bulunan bu ortak girişim, Leapmotor ürünlerini Çin dışında ihraç etme, üretme ve satma konusunda münhasır haklara sahip.

T03, Leapmotor’ün Avrupa için hazırladığı iddialı planlarında yalnızca ilk adım

Leapmotor International, her yıl en az bir yeni model tanıtmayı planlıyor ve şimdiye kadar, ikisi de Çin’de zaten satışta olan Leapmotor T03 ve Leapmotor C10 modellerini doğruladı. T03, WLTP homologasyon döngüsüne göre beklenen 265 km menzile sahip bir şehir içi elektrikli otomobil ve doğrudan Dacia Spring ile rekabet edecek. Leapmotor C10 ise Çin’de tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı versiyonlarıyla satılan orta boy bir SUV. Ancak Avrupa için yalnızca tamamen elektrikli versiyonu doğrulandı; beklenen WLTP menzili 420 km.

Öte yandan, yeni bir kompakt SUV olan Leapmotor A12’nin de yakın zamanda Stellantis’in Tychy fabrikasında üretime girmesi bekleniyor. Stellantis’in Polonya fabrikası, Leapmotor International’ın Avrupa üretimi için tercih edilen yer haline geldi; bunun başlıca nedeni maliyetleri düşük tutabilmesi. Örneğin bir İtalyan fabrikasında araç başına yaklaşık 1.000 avroya kıyasla, Polonya fabrikasında araç başına üretim maliyeti yalnızca 400 ile 500 avro arasında. Bu, Çin’deki herhangi bir Leapmotor fabrikasındakine çok yakın.

Leapmotor T03 ve Leapmotor A12’nin aksine, Leapmotor C10 Çin’den ithal edilecek. Çin’den Avrupa’ya ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerinin yakın zamanda yukarı yönde revize edilmesinin ardından, bu modelin %21 ithalat vergisiyle karşılaşması bekleniyor. Bu da, bu kadar rekabetçi bir segment olan uygun fiyatlı şehir içi elektrikli araçlar pazarında rekabet gücünü bir ölçüde azaltabilir.

Leapmotor International, Eylül ayından itibaren dokuz Avrupa ülkesinde faaliyet gösterecek: Fransa, İtalya, Almanya, Hollanda, İspanya, Portekiz, Belçika, Yunanistan ve Romanya. Yıl sonuna kadar Avrupa genelinde 200 satış noktasından oluşan bir ağa sahip olması planlanıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackLeapmotor T031 versiyon · 19.475 €'den başlayan fiyatlarla