بدأ إنتاج Leapmotor T03 المخصص للسوق الأوروبية بالفعل

وفقًا لتقرير حديث، بدأ الإنتاج الأوروبي لـ Leapmotor T03 بالفعل في مصنع Stellantis الواقع في مدينة Tychy البولندية. تهدف الشركة من خلال ذلك إلى أن تتم أولى عمليات التسليم للعملاء في سبتمبر المقبل.

بدأت أولى وحدات Leapmotor T03 بالخروج من خط التجميع في المصنع البولندي خلال الأسبوع الثالث من شهر يونيو الحالي، أي من 10 إلى 16 من الشهر. وتثق الشركة في إمكانية رفع الإنتاج تدريجيًا لهذه السيارة الكهربائية الصغيرة أسبوعًا بعد أسبوع، للوصول إلى الحجم الأقصى اعتبارًا من سبتمبر المقبل، بالتزامن مع إطلاقها في السوق الأوروبية.

تتولى Leapmotor International، وهي شركة مشروع مشترك تقودها Stellantis بنسبة مشاركة 51 في المئة، إدارة عمليات العلامة التجارية الصينية في أوروبا والهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، باستثناء السوق الصينية نفسها، والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. ومقرها في أمستردام بهولندا، وتملك هذه شركة المشروع المشترك حقوقًا حصرية لتصدير المنتجات الخاصة بـ Leapmotor وتصنيعها وبيعها خارج الصين.

يُعد T03 مجرد خطوة أولى ضمن خطط Leapmotor الطموحة لأوروبا

تخطط Leapmotor International لإطلاق طراز جديد واحد على الأقل كل عام، وقد أكدت حتى الآن طرازي Leapmotor T03 وLeapmotor C10، وكلاهما متاح بالفعل في الصين. يُعد T03 سيارة كهربائية حضرية بمدى متوقع يبلغ 265 كم وفق دورة الاعتماد WLTP، وسينافس بشكل مباشر Dacia Spring. أما Leapmotor C10 فهو سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، متاحة في الصين بنسخ كهربائية بالكامل ونسخ بموسع مدى. ومع ذلك، لم يُؤكد لأوروبا سوى النسخة الكهربائية بالكامل، بمدى WLTP متوقع يبلغ 420 كم.

من ناحية أخرى، من المتوقع أن يبدأ إنتاج Leapmotor A12، وهو سيارة دفع رباعي مدمجة جديدة، قريبًا أيضًا في مصنع Stellantis في Tychy. وقد أصبح المصنع البولندي لـ Stellantis الموقع المفضل للإنتاج الأوروبي لشركة Leapmotor International، بشكل أساسي بسبب قدرته على الحفاظ على التكاليف منخفضة. فمقارنة بنحو 1000 يورو في مصنع إيطالي على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الإنتاج لكل مركبة في المصنع البولندي ما بين 400 و500 يورو فقط، وهي متقاربة جدًا مع تكلفة أي مصنع لـ Leapmotor في الصين.

على عكس Leapmotor T03 وLeapmotor A12، سيتم استيراد Leapmotor C10 من الصين. وبعد المراجعة الأخيرة برفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى أوروبا من الصين، من المتوقع أن تخضع هذه الطراز لرسم استيراد قدره 21%، وهو ما قد يقلل إلى حد ما من قدرته التنافسية في قطاع شديد التنافس كقطاع السيارات الكهربائية الحضرية المتاحة بأسعار معقولة.

ستكون Leapmotor International حاضرة في تسع دول أوروبية اعتبارًا من سبتمبر: فرنسا وإيطاليا وألمانيا وهولندا وإسبانيا والبرتغال وبلجيكا واليونان ورومانيا. وبحلول نهاية العام، ستملك شبكة من 200 نقطة بيع موزعة في جميع أنحاء أوروبا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكLeapmotor T03نسخة 1 · ابتداءً من 19,475 €